不要浪费钱 三滤和火花塞多久换合适

最近总结了几个比较常见，同时也是朋友们比较关心的问题，今天用这一篇文章统一解答！

车主提问一：空气滤清器多久换一次比较合适？

编辑解答：理论上一般是1万公里左右换一次。

空气滤清器的作用相信各位车主都有一定了解。当空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。而在通常环境下，空气滤清器的清洁保养间隔为6000~8000公里。

有时里程未到，但滤芯内侧已沾满了灰尘或油污，必须立即换新。反之当更换里程到了，而滤芯还是很干净大可不必更换。

车主问题二：为什么换机油的时候一定要换机油滤清器？多久换？

编辑解答：如只是换机油而不更换机滤，旧机滤内残留的被污染机油会重新进入机油中循环，所以，每次换油时应更换机滤。

一般机油及机油滤清器的更换周期为5000~10000公里，可以根据车辆使用环境的不同，适当延长和缩短更换时间。

例如；虽然达到公里数，但车主检查机油尺时，发现机油的颜色只是稍微比平常机油颜色深了些，同时机油的粘度还能达到应有标准，此时可以考虑延迟更换时间。

车主问题三：汽油滤清器到底多久换一次，为什么有些人说2万公里左右换一次，为什么又有人说4-6万公里换一次？

编辑解答：这个问题牵扯到汽油滤清器的滤芯样式以及汽油质量。

据制作汽油滤清器的业内人士透露；一般情况下折叠纸的滤芯大概5W公里，融喷滤纸的可以用到8-10W公里。

同时，融喷滤纸的过滤效果高可达99%，但过滤效率低、油走的慢。折叠纸的过滤效果较之少逊93%左右，但油走的快、油压降少。

而由于汽油中都存在各种杂质，这种杂质会直接到达喷油嘴造成油路不顺畅甚至堵塞，使汽车发动机动力下降。

汽油滤清器的作用就是起到滤清汽油中的水分和杂质，在发动机工作时，比油重的水及杂质颗粒便沉淀于杯的底部，轻的杂质随燃油流向滤芯，而清洁的燃油从滤芯的微孔渗入滤芯的内部，然后经油管流出。

因此，有车一族的汽油格在使用一段时间后，就必须更换。理论上正常使用，汽油滤清器都是2万公里更换一次。

车主问题四：我的车才跑了5万公里，火花塞明明还没到公里数呢，为啥要我换？

编辑解答：轿车上，一般的火花塞使用极限在6万公里，有些耐用型的可以使用到8-10万公里。但是，车主的车使用的是原厂比较一般的火花塞，且涡轮车，理论上涡轮车使用火花塞相比没带涡轮的车辆，磨损会稍微快一点点。

同时，车主的一些不良驾驶习惯也会导致火花塞的磨损加快。所以在正常情况下，5万公里换一次火花塞没有什么不妥之处。

而火花塞属易损件，视不同车型、不同车况，一般行驶2万~8万公里更换。火花塞需要更换时，车辆会出现不跳火或电极放电部分因烧蚀而成圆形的情况。

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