昂科威/CR-V慌了 这台新SUV漂亮配置高 即将上市！

东风雷诺—科雷傲

外观：个性高颜值

全新的科雷傲采用了雷诺全新的设计语言，整体看起来相比旧款，颜值高了不少，也显得更加稳重，更加犀利，特别是日行灯的设计，按我的理解就像是现在流行的“卧蚕”造型，很有特色。当然了，无论怎样的个性，最终目的就是要合国内消费者的审美口味，很显然，全新科雷傲的外观设计会成为最大的卖点之一。

侧面看过去，全新科雷傲还有些运动感，这也是因为在全新科雷傲的车身设计较长，较低的原因，而尾部相对简洁一些，但尾灯的造型一样很抢眼，很有特色，又和前大灯的“C”型造型相呼应。

内饰：简约，精致

内饰走的是比较简约，规整的风格，8.7英寸的触摸式竖屏很抢眼，中控屏大的好处就是，物理按键少了，坏处就是，按屏幕的时候，没手感容易按错，这都是相对的。中控屏周围的亮黑包边很容易留下指纹，不清理看起来会脏脏的，影响了一些质感。而在做工用料上依然保持法系精致的风格，整体的质感还是很上档次的。

配置：不丰富怎么抢市场

面对竞争激烈的SUV市场，除了在颜值上不能输，再来就是配置，不够丰富都不好意思拿出手。就目前资料得知，全系科雷傲将配备全景天窗，座椅通风/加热，电动尾门，信息娱乐系统等较多的舒适性配置，而安全性方面，碰撞预警，车道偏离，盲点监测也将会配备在科雷傲身上，但不确定是不是全系标配，如果是全系标配，那么全新科雷傲的性价比还是很高的，但估计，即使不是全系标配这些装备，最低配车型也应该会满足到大部分的用户需求。

空间：中规中矩

全新科雷傲的车身尺寸为：4672/1843/1673mm，轴距为2705mm，看数字似乎感觉没什么优势，车内空间也不怎么大，但实际坐上去的时候，前排的头部空间还是较为足够的（165cm-180cm之间），后排的纵向空间较充足，但头部空间由于车身造型问题，对于身高较高的人来说，会稍微感觉到局促。后排中间的地台稍高，中间的作为的舒适较低。值得一提的是，座椅的支撑性和软硬度还不错。

动力：动力较充沛

全新的科雷傲是和奇骏一样的动力总成，搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器。虽然是和奇骏的动力总成一样，但是在调校方面还是不一样的，毕竟不同系的车型。简单说，欧洲车比较注重行驶的质感，例如，车内静音方面，动力响应方面也会较为迅速。同时，2.5L车型配备有四驱系统，进一步提升了脱困能力。

点评：简单点说，全新的科雷傲会让你忘记以往科雷傲的形象，似乎这就是一辆新推出的新车，而并不单单只是换代。全新的科雷傲无论是在颜值，空间，配置上都得到不少的提升，并且和奇骏是同平台同动力总成，相信在油耗方面会有一个比较满意数据。而面对昂科威，CR-V这些竞争车型，全新科雷傲目前而言并没有哪方面会处于劣势，由于外观的全新改变，新事物也许更吸引到消费者的眼球。

如果要说没有优势的地方，就是空间了，虽然现在是叫日产雷诺，日系车的对空间造诣是无可否认的，但终究不是同一个系的车，人家奇骏还是要走量的，所以全新科雷傲的车内空间没有太多惊喜。而配置上现在虽然没有较为详细的数据，但按照目前如此激烈的市场，就算是低配车型，配置也不会低到哪里去。总的来说，全新科雷傲的推出，会给现今混的风生水起的同级别车型造成不少的压力。目前并没消息得知全新科雷傲的预售价，但根据进口科雷傲的指导价猜测，国产的全新科雷售价应该会比进口要低一些，预计会22万左右起。

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