有了新E级就没必要买S级？试完S级后感叹有钱真好

11-07 11319 邝嘉钦

作为梅赛德斯奔驰的旗舰，每一代S级轿车身上，都会有些引领整个行业的东西，绝门的技术、先进的科技或者无与伦比设计。眼前的这台S500就是你在中国能买到的S级轿车的顶配，他能够给你想要的一切。但是，如果你没有强大的气势或是很好的衣品，那还可以带一个粗大的黄金链子做一下伪装。因为，这台S500的气场不是谁都能驾驭，一般人看着就像司机了。

相比起外观的见仁见智，这一代奔驰S级轿车的内饰设计几乎是得到了一致的好评，奔驰对豪华的理解果然有一套，这种设计，让全球各地的消费者都非常认可，同级别豪华轿车内饰的全新典范应该不会有异议。

两个硕大的12.3英寸液晶显示屏以及几个圆形的空调出风口，就大致构成了整个中控台的设计。看起来相当的简约，但却又透露着浓浓的豪华尊贵和典雅的风范。车内的皮革、金属等等所有的用料和做工都对得起他近200万的身价，单就这一个内饰，S500L就已经甩开了对手好几条街。

坐在后座，我心里只发出一个感叹，那就是有钱人，真好。座椅宽大而又舒适，并且放下腿托和脚踏板，就能形成一个近乎平躺的坐姿。而且坐垫比国际航班头等舱上还要柔软。打开遮阳帘，形成一个很好的私密环境，再从车载冰箱里拿出一瓶上好的红酒，看一部好莱坞大片，真正感受什么叫坐奔驰。后排几乎听不到什么噪音，这种十分宁静的乘坐环境，再加上都被过滤掉的路面震动，这种级别的舒适一年都享受不到几回。我这个X装的您给几分？有钱人真好！

4.0升V8双涡轮增压发动机，应该会送给那些搭载2.0T引擎的对手一个不屑的笑容。挂上D挡，松开刹车，车是原地不动的，你必须去踩下油门，车辆才会缓慢的前行，而油门的感觉会比整辆车的外观看起来还要沉稳。一切都是那么不慌不忙，或者换句话说，这辆车要的就是这种从容的风范。当你驾驶着车辆S500行驶在路上的时候，你会明显感觉到这是一台很大的车，将近5米3长的车以及修长的车头都让你的驾驶非常的小心。但是车辆的转向却出乎意料的轻盈，而且无论在任何时候，竖立在车头的奔驰三叉星logo提醒着你，驾驶这辆车似乎也成了一种很有仪式感的事情。

S500的运动模式有两个按键，第一个是悬挂的运动模式S500的运动模式有两个按键，第一个是悬挂的运动模式按下之后，你会发觉车辆和舒适模式没有什么明显的区别，给我的感觉，他是我开过的最不运动的运动模式。按下第二个发动机的运动模式之后，此时此刻这才是真正的拥有421马力该有的样子，油门稍微一点车辆就迫不及待地往前蹿，这个大家伙就像在笼子里被关了很久的猛兽一样，暴躁又狂野。但是，如果后排有人，你就完蛋了！

这就是S500L，用他的气场，豪华和舒适，再一次“发明”汽车。