5.99万起的漂亮SUV 到底哪款车型最值得买？
首先，在购买元的消费者中可以分为两派，一派是买非插电混动车型的，这部分多数是心甘情愿买元的。另一派是买插电混动车型的，这部分则多为迫于无奈去买的，都是被北上广深的一个牌照所困住的。因此，我也将以此为分类，在下面讲述元这款车。
非插电混动的元
指导价：5.99—12.19万元
这个价位的元首先分为手动和双离合，如果喜欢手动的话，有6款车型可以选，价格从5.99万到8.59万。
其中，1.5L手动标准型售价6.59万比1.5L手动基本型贵了6000元，但是多了很多实用配置。包括后轮用盘刹代替了鼓刹，还多了遥控钥匙，无钥匙启动与进入系统，多功能方向盘等配置。可惜的是，这个版本依旧没有ESP。不过给多6000元可换来这些配置我觉得也很值得。
如果实在介意ESP这个装置，可再加4000元上到手动舒适型，就不仅有ESP了，还将16寸轮胎升级为17寸轮胎，同时多了刹车辅助，牵引力控制，上坡辅助，陡坡缓降，铝合金轮圈，日间行车灯，自动头灯，自动空调等配置。
手动舒适型已经囊括很多配置了，可是没有后驻车雷达，要想上有这个配置需要再加6000元上到手动豪华型，这样就可以有仿皮座椅，胎压监测装置，定速巡航，后驻车雷达，倒车视频影像，后视镜加热与电动折叠等配置。
去到豪华型很多科技与安全性配置都齐全了，再加钱上去就是买全景天窗与全景摄像头等豪华配置。
因此，我个人推荐买指导价为7.59万的1.5L手动豪华型。
然后要说双离合车型了，价格也往上升了不少，指导价从8.59万到12.19万。排量也有1.5L和1.5T两个选择，如果选择1.5L排量的话，最低配8.59万的自动豪华型完全足够了，它和手动豪华型的配置大体一致，主要是少了胎压监测和定速巡航。
但是要选择1.5T车型的话，建议上到9.59万的自动豪华型，因为这个车型已经囊括了很多重要配置了，包括胎压监测，ESP，后驻车雷达和倒车视频影像。
插电混动的元
指导价：20.98—24.98万元
这款车买插电混动版的，应该多为被政策所逼的人，唯一可以聊以自慰的就是这款车能有6年15万公里的整车质保，电量充足时能跑出4.9秒的0到100km/h加速时间以及那套全时四驱系统。
在政策的影响下，元的插电混动车系会有各种补贴。但是，要买的话，20.98万元的豪华型配置已经很丰富了，只比贵两万元的尊贵型少了前驻车雷达，全景天窗，仿皮座椅和全景摄像头。
编者总结：
通过分析可以看到，比亚迪元的中低配车型配置已经相当丰富了，因此不是科技控的话，没必要上高配。
