近期我们从国家工信部官网获得了一些关于雪佛兰科沃兹1.0T车型的申报信息,根据上面信息显示,1.0T车型在外观和现款车型(1.5L)没有什么差别,但是换上了一台全新的1.0T发动机。
现款的科沃兹指导价为7.99-10.99万元,在今年的9月2日(成都车展)上市,动力系统为1.5升 113马力+5挡手动/6挡手自一体,车身尺寸为4544*1779*1467mm,轴距为2600mm,定位紧凑型轿车,在雪佛兰车型体系里面定位低于科鲁兹。
科沃兹属于中国特供车型,由于是根据中国国情研发的车子,再加上价格比较实惠,10月份的销量就达到了13836辆,也算是小有成就,帮助雪佛兰争取了不少的销量,但是现在小排量涡轮盛行,也是一个大势所趋,所以科沃兹搭载小排量增压发动机也是势在必行。
科沃兹1.0T车型的外观和现款车型保持一致,不同的车型将会有15英寸或16英寸的铝合金轮圈、天窗等配置。
其实重点还是这款1.0T发动机。这款3缸发动机的最大输出功率为116马力,以此为判断依据,它很有可能就是通用集团早在2014年就发布的一款1.0L SIDI涡轮增压发动机。这款发动机最先搭载同年发布的欧宝Corsa车型,最大马力116,最大扭矩166牛·米。
从数据上来看,这款发动机的技术比较先进,采用全铝缸体,同时加入了可变气门正时技术和缸内直喷技术,目前可能会在上汽通用武汉工厂进行生产。
没有对比就没伤害,我们买车的时候最喜欢就是看各种不同的车型对比,目前主流的1.0T 3缸发动机还有在福克斯和最近大红大紫的思域上面搭载。所以我们不妨来对比一下三个车型的1.0T发动机,看看谁家的更好。
思域和福特的1.0T发动机最大马力相同,但是福特的1.0T发动机转速到6000才可以爆发出来,但是最大扭矩在1500转就可以爆发,所以你会感觉福克斯的1.0T提速会更快。科沃兹1.0T发动机在功率和扭矩和思域、福克斯相差不大,因为缺科沃兹1.0T发动机最大功率和扭矩爆发的转数,所以暂时还不能推测到它的驾驶感受。
不过我们还是相信通用的发动机技术的。不过变速箱和发动机匹配默契才能有更好的驾驶感受,不知道这一点,通用能做到何种程度?
售价方面肯定会比福克斯和思域要实惠多了,毕竟科沃兹的起售价就比他们低的多了。思域1.0T的最低售价也要11.59万,福克斯1.0T车型的最低售价竟然需要13.08万,价格确实有点贵了。
如果科沃兹可以把3缸发动机的抖动问题解决好了,再加上合理的售价,还是会有很大的市场的。毕竟国家在政策上向小排量涡轮增压倾斜,同时降低油耗也是大势所趋和企业必须要承担的社会责任。另外除了除科沃兹外,上汽通用集团还会给旗下的更多小型车及紧凑型车搭载这款发动机。