在TA上市前，你确定你真的就懂豪华车？

究竟什么是“豪华”？不知道从什么时候开始，很多车上来就要“重新定义豪华”，但殊不知豪华应该是被定义，而非自定义。

这好比你是一个开着手动挡的“实习生”，一辆你怎么开都不会轻易熄火的手动挡汽车，对你而言就是豪华；你的生活中离不开音乐，一辆配备顶级音响的车对你而言就是豪华；你腰椎不好因此不爱久坐开车，一辆座椅处处可调节带按摩功能的车对你而言就是豪华……

那些原木饰板以及超大屏幕所带来的愉悦感转瞬即逝，真正的豪华不是简单的堆砌，而是从“心”出发，这才是豪华之道，也是林肯重塑豪华的新境界。

就在11月28日，全新林肯大陆Continental正式上市，提供尊享版、尊雅版、尊耀版前驱、尊耀版全驱、林肯总统系列五款配置，售价41.88万-61.38万。从市场角度看，这时候应该要说一句：林肯正式加入豪华品牌在中大型豪华轿车领域的竞争。

但这样官方的话术，放在这款车上显得太过苍白。毕竟这是一辆诞生于上个世纪30年代，被视作美国汽车工业中不朽杰作的艺术品；一辆全世界最早采用三厢设计之一的汽车；一辆曾服役于白宫的总统座驾；一辆被人誉为世界上最美丽的汽车。

刚刚举行的上市发布会似乎也时刻提醒着我们这一点。

场内两辆经典的林肯总统仿佛穿越时光而来，它们静默不语，却是对时间最好的诠释。

在它们面前，一道时光长廊缓缓延伸，屏幕上缓缓诉说这款车厚重的历史。

沿着长廊行走，尽头是全新林肯大陆Continental，代表着新的篇章由它开启。

而全新一代林肯大陆Continental如何诠释“一种非凡”？

优雅。如同1939年林肯大陆Continental第一次出现在正于弗罗里达州度假的埃德赛尔·福特眼前，那曼妙简洁的流线型车身和完全不同于老爷车的低底盘，瞬间俘获了在场众多名流的欢心一般，此次上市的全新林肯大陆Continental也带着具有变革性的设计惊艳重生。

一眼望去你会很难发现它的车门把手，因为全新林肯大陆Continental的门把手与腰线融为一体，并采用智能感应式设计。轻触把手即可开门，而后电吸门自动关闭。在车内，同样轻触按钮，车门即可打开。这时你会产生浮想…一位穿着三件式西装的绅士，从全新林肯大陆Continental上从容下车的画面，除了“优雅”，很难再找到别的词去形容。

专属。第一辆林肯大陆原本只是应埃德塞尔的要求，专为福特家族打造的汽车。但当时它一出现，名流们便纷纷把空白支票送到埃德塞尔手上，渴望能够拥有一辆。所以林肯大陆代表的是从上个世纪30年代开始就极具“专属感”的豪华。如此不难理解，为什么全新林肯大陆Continental在车头和车尾都采用了LED光源，并且当车主靠近时车灯会缓缓点亮，随后投射“林肯星标欢迎毯”照亮前车门附近区域，同时车内氛围灯也会开启。这样的仪式感，会让你每次靠近它时，都能感到“你很重要”。

留白。中国市场对林肯来说至关重要，因此在前期的研发和设计中，林肯团队进行了大量调研，将我们传统绘画的“留白”手法运用到内饰设计上。于是全新林肯大陆内部没有纷繁的功能堆叠，只有开阔舒适的空间，并把设计重点放在了人的体验上。

最大的亮点是驾驶席可30项调节的“尊享全体感座椅”，林肯为了设计这款座椅，申请了50多项专利。在一般的C级车上，座椅仅限于普通的8向调节，但全新林肯大陆不仅肩部与腰部都可分级调节，细节到驾车时根据双腿摆放的不同姿势，从而分开调节座椅与双腿的契合度。后排中央扶手上带有座舱娱乐系统，并且后排座椅的倾斜程度也可调整，并拥有加热、通风或按摩功能；可控制车内空调与音响，也能够将前排副驾驶座椅前移，给予了坐在后排的人极大的“权力”。

可见，相比全新林肯大陆Continental将要面临的德系对手而言，对方表现的是“别人看到的豪华”，而林肯大陆做的是“你体验到的豪华”。

熨帖。当年大陆Continental风靡全美，一车难求，人人以能够拥有一辆林肯大陆为荣。猫王便是林肯大陆的狂热爱好者，他收藏了四款林肯大陆，其中第一款的车牌还是以他的名字特别定制的。如今猫王已是摇滚音乐史上不可磨灭的巨匠，能看出林肯同样以能获得他的青睐为荣。全新大陆Continental配置顶级的Revel音响系统，全车19个扬声器，有立体声、音乐会和现场舞台三种音场效果。ANC主动噪音控制系统与声学降噪玻璃等静音技术让全新林肯大陆Continental车内堪称“静谧”。这时候，如果在全新林肯大陆Continental里重温来自猫王的《Always On My Mind》，应该就是对情怀的最佳解读。

澎湃。有历史的车总有许多有意思的故事。1973年6月，时任美国总统的尼克松将一辆新款林肯大陆赠与前苏联领导人勃列日涅夫。勃列日涅夫这个车迷开心得立刻载着尼克松开心上路，哪怕在陡峭的路段上都以超过80公里每小时的速度行驶，最后还来了一把甩尾过弯，过了一把瘾。受到惊吓的尼克松后来幽默的说：“外交永远都不是一门简单的艺术。”

显然，能作为国礼的林肯大陆也不是一辆简单的豪华车。至今，全新林肯大陆Continental也在追求性能。2.0升涡轮增压车型，兼具动力与燃油经济性。舒适、标准和运动三种不同驾驶模式下，转向响应机制和CCD连续可调阻尼悬挂系统会自动调节，带来行云流水的驾驶感受。而同样是3.0升涡轮增压车型，奔驰E级最大输出马力272匹，宝马5系最大输出马力306匹，而全新林肯大陆Continental最大马力输出达到378匹。同时全驱系统可以根据行驶状态智能分配前后轮扭矩，动力随踩随到，驾驶起来让你感到从容不迫。

科技。豪华与科技相辅相成。全新林肯大陆Continental作为林肯旗舰，搭载了ACC智能自适应巡航、林肯第二代360度全景影像系统、带行人检测功能的防碰撞预警系统、自动泊车等林肯最新科技，让驾驶更加轻松。

格调。印象中的C级车只有“非黑即白”才能让车看起来足够“豪华”。太出挑的颜色总让人感觉有些“掉价”。所以你在街上看到的A6总是黑色的，E级总是黑色的，时不时有一辆白色的5系。但全新林肯大陆Continental的10种车色，每一种车身颜色都不会有违和感，反而每一个颜色都体现出不同的豪华韵味。

或许这是林肯大陆独有的气质，所以历年来获得了政界、商界、演艺界等不同领域人士的共同喜爱。比如那款为伊丽莎白·泰勒量身定制，按照她双眸的蓝色涂装的1956年款林肯大陆Continental Mark II至今仍是粉丝心中无法磨灭的记忆。

20世纪30年代到80年代，林肯大陆可以说是豪华的代名词，每一个为他着迷的人对它都有着不同的体会。如今全新林肯大陆Continental的上市，标志着林肯正式全面进入中国市场，我们再次遇见了这份阔别已久的豪华。而它会成为百年之后人们津津乐道的又一段传奇吗？让时间去证明吧。

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