冬天出去装逼该开啥车？当然是这些SUV啊！

遭遇上百年一遇的寒潮，北方的小伙伴可悲催了，无论是生活还是出行必定要受到巨大的影响，一则来自北方用户的视频，简直把教授惊呆了。

像上述视频中的情况我想北方的同学一定深有体会，每逢大雪视野巨差不说，车辆还偏爱横着走。这种情况到底该怎么办呢？莫慌~教授来给你支支招。众所周知冰雪天气，路面的摩擦系数会变得很低，而我们的车辆无论是前进、转弯、刹车都是依靠车轮与地面的摩擦力实现的，若是车轮都没有摩擦力就更别提雪地驾驶了。 

进入冰雪天气首当其冲需要做的第一步当然就是换上冬季胎，在欧洲许多国家明文规定在温度达到7℃以下的城市都必须强制给车辆换装冬季胎，因为在冬季我们平常用的普通轮胎会因为温度的原因使得胎质变硬进而使轮胎性能大幅下降，这时如果不换冬季胎是极为危险的。（注意我这里指的是冬季胎而非的雪地胎）

但如果你的所在的城市在冬季会下大雪并且还伴随积雪的现象那您可就麻烦些了，因为你需要换上雪天专用的雪地胎。雪地胎和上面说的冬季胎实际是不同的，真正的雪地胎为了在积雪路面增强抓地力是带有钉子的，适用于有积雪的地方。但若是你所在的用车环境积雪会在短时间内都会被扫清，则千万别使用这装备因为防滑钉轮胎在没雪的柏油路面行驶会损坏路面，所以是不允许在市内使用的，这点大伙要注意一下。

那要是所在地区每年仅有很少机会才会下雪，又或者只是要临时驾车去积雪地方，那这种情况花大价钱换轮胎显然不是什么太具有性价比的选择，况且换下来得轮胎放去哪里也是个问题。这时教授建议各位车主可以在车上常备四条防滑链。在遇到积雪特别深的情况下把防滑链装上，那么对于积雪路面既不用换轮胎又可以保证足够的抓地力可谓一举两得。

但在使用防滑链的时候有几点需要特别注意一下

1、虽然有了防滑链的使用但雪天行驶最高时速不能超过40km/h，否则防滑链都救不了你。

2、防滑链遇到断裂时需立即卸下！

3、若是在积雪较深的地方陷车，切记不要继续加油，需要先倒出来再加速通过，如果继续加油防滑链会将雪路刨出大坑，使你的底盘被全部担起。

换购四驱车型，平时我们吐槽最多的四驱城市SUV在这个时候优势就显现出来了，虽说这类车型的越野能力有限，但对于北方用户而言四驱比两驱拥有多两个驱动轮在冰雪路面就意味着能有更好的抓地力。

依靠四轮驱动的先天优势，SUV能在冬季比起两驱的轿车更加从容，主要的体现并非是脱困能力上的优势，而是循迹性上的优势。众所周知四驱车型通常比起两驱车型会多一个差速器，差速器的作用就是就是让左右两个车轮以不同速度旋转，对于转速较快的车轮（转弯时的外侧车轮）提供更多动力输出，从而使车辆顺利完成弯道行驶。这就是为什么没有卵用的城市SUV在冰面上能够行驶得如鱼得水的原因了。

虽说四驱车型在冰雪路面具有先天优势，但也不可掉以轻心，冰雪路面的行驶还是要多加注意，毕竟遇到突发情况无论是四驱车还是两驱车的刹车距离都是没区别的。