2015款奥德赛上市 潜在对手瞄准了谁
广汽本田新一代奥德赛已经于8月7日正式上市，推出2.4L一种排量共五款车型，分别为舒适版、豪华版、智享版、尊享版以及至尊版，售价22.98-29.98万。
亮点之一的电动侧滑门成为全系标配。全新的外观、更丰富的配置让新奥德赛在没上市前就已经成为议论的焦点。这段时间在各大汽车网站头条也都能看到它相关的介绍文章，相信大部分车友已经对它有了很深的了解，所以今天小编反其道而行，跟大家探讨一下它上市后瞄准了哪些对手？
这一代的本田奥德赛尺寸明显增大，而市场的定位也明显更加偏向商务用途，而提起商务车，别克GL8当仁不让的会即刻闪现在你的脑中。的确，相比马自达8、奥德赛、艾力绅乃至大众途安这样的竞争对手，别克GL8既拥有先入为主的优势，同时其无论是空间表现还是配置水准，也均位列竞争对手之前。
一、价格对比：
从上表可以看出，除了大众途安，其余四款车之间的差价不算太大，从新一代奥德赛的外观，内饰的变化尤其是对后排乘客车充分照顾，都显示了其在往商务方面的市场靠拢，明眼人都能看得出来它是奔着来在别克GL8这块更大的商务MPV领域上分一杯羹的。
虽然东风本田的同胞兄弟艾力绅并非是新一代奥德赛预料中的竞争对手，不过目前艾力绅的售价较高，性价比较低，随着新一代奥德赛的上市，同室操戈也在所难免。
二、尺寸对比：
我们从上表中可以看出，虽然新一代本田奥德赛在尺寸上面足足大了一圈，不过对于这个级别的霸主别克GL8来说还是显得瘦弱了点，即使与艾力绅、马自达8对比来说也没有任何的优势，唯一能在尺寸上完胜的就剩下大众途安了（有点胜之不武的感觉），因此新一代本田奥德赛的尺寸在这个级别不算太出众，不过小编在这里必须提醒的是，本田一贯在空间利用率上都有一手，因此车内的空间还是十分充裕的。我们接着往下看。
三、空间对比：
奥德赛
说到空间，2015款奥德赛与现款相比完全不在一个量级。在部分数据上，它甚至已经超过了在市场中占有绝对领先地位的对手。车内空间的宽敞和舒适程度不可同日而语，建议车友们有时间的话去亲身体验下。
别克GL8
别克GL8，从乘坐的角度看，GL8的空间也是足够的，更为固有的座椅空间组合虽然少了点选择，但胜在不必做太多的调整，而且操作时的质感更加顺滑、便捷，怎么坐、谁坐、坐多久都能保证舒适性。
艾力绅
艾力绅通过不同的座椅组合，能带来很多种空间搭配，以获得最好的乘坐舒适性；
马自达8
马自达8的内部空间设计比较灵活，“无敌第二排”的评价名不虚传，第二排的两个独立座椅不仅可以前后调整，拉下右侧座椅下的把手还能实现左右滑动。
大众途安
大众途安传承其空间灵活的特色，不仅车内坐椅能在2-7座间随心调节，行李箱也拥有令人惊叹的拓展能力。
四、动力对比：
我们从上表图中可以看出，本田奥德赛、本田艾力绅和别克GL8均采用了2.4L自然吸气发动机，而马自达8则使用了2.5L发动机，奥德赛在动力参数上是具有一定的领先，而且所搭载的CVT无级变速箱则无论在燃油经济性还是平顺性上都有一定的优势，也很符合他商务的定位。
不过值得注意的是，目前别克GL8还提供了一款3.0L V6的发动机可供选择，而奥德赛仅有一款发动机。
而大众途安，因为只搭载了1.4T涡轮增压发动机，动力跟其它四款不是在一个水平上，只所以把它也放在一起，纯粹是为了让大家也多了解了解这款车型。
总结：
GL8是标准的商务车型，很多的公司和机关单位都拥有它，它也被公认为MPV的标杆；如果你的用车需求中涉及到家用，并且偶尔需要接待一下客户，那么马自达8也是一个不错的选择，宜商宜家都可以胜任；
艾力绅的最大优势则在于其大而多变的空间，单从空间数值上看，连GL8都得甘拜下风；大众途安则一直都是欧系MPV的代表作，兼具舒适性与操控性，厚实的外形以及厚道的价格也让这款车自上市以来便深得消费者的喜爱；
新一代本田奥德赛，无论是外观还是内在均做了翻天覆地的改变，变得更大、更实用、更舒适，在配置水平上更是有了极大的提升，基本配置与别克GL8豪华商务车不相上下。
而高配车型上，可移动并拥有多角度调节的独立航空座椅就是一大亮点，同时它还具备了自动泊车、盲区监测等一些别克GL8所不具备的配置。它的上市必将会给直接竞争对手GL8带来冲击；升级换代的奥德赛，带着强大的气势而来，不容小觑，连小编都对它动了心。
不过动心归动心，该提醒的还是要提醒，在之前的杰德试驾的网友回复中，发现不少网友都发现杰德的通过性非常差，就底盘高度而言，这款奥德赛的底盘一样很低，如果平时行驶的路况不好，购买奥德赛的话一定要慎重考虑。
