想买德系SUV的考虑一下是不是把钱留到2017年？

轿车阵营

一汽大众CC

现款大众CC也确实接近于全新换代的时间临界点，虽然是每年都有小改动，但都是同一代车型，预计将在明年年中，据悉，一汽大众CC的全新换代车型将在2017年上半年正式下线。

一汽大众全新CC将基于MQB平台生产，从国外媒体所透露出来的渲染图可见，溜背式的轿跑造型依然还是大众CC的主体语言，全新一台CC设计方面借鉴了很多大众sport Coupe GTE概念车的元素；根据之前已经得到的消息，新CC将在2017年实现国产。

宝马1系三厢

三厢版本的国产宝马1系可以说是宝马品牌寄予厚望的一跨车型，该车亮相于今年十一月的广州车展，预计将于2017年年初就正式上市。

1系三厢版本基于宝马UKL前驱平台生产，尽管是前驱，但它依然是一款强调着运动感和操控性的紧凑型三厢轿车，至于未来价格和实际动态表现究竟如何，着实令人期待。

SUV阵营

上汽大众途观L

新款途观的上市可以说是众多合资SUV潜在买家“千呼万唤始出来”的角色，继全进口的tiguan公布售价之后，合资的国产途观也紧随着将在2017年年初上市。

新平台，新外观，跨越级别的车身尺寸是途观L的最大武器，2791mm的轴距已然超越中型SUV的标杆车型汉兰达，尽管是仅仅1mm的差距，但也足以看出途观意图跨级竞争的决心。

上汽大众Teramont

Teramont是上汽大众进军中大型SUV市场的强力车型，车身长度超过5米，定位比途观还要高半个级别，尽管没有正式发布，但不出意外的话，这款SUV将于明年上半年跟公众见面。

至于价格，小编猜测这么大的一台大众，怎么着也要四十多万吧。

斯柯达科迪亚克

尽管斯柯达是一个捷克斯洛伐克的品牌，但毕竟是基于大众的生产技术，所以把它归类于德系车也不为过。

科迪亚克是斯柯达的第一台拥有七座的SUV，产品定位与途观L一样，生产平台也共享自大众集团MQB横置模块箱平台，由于品牌定位原因，很多人猜测科迪亚克的定价应该会比较亲民，承载了相当高关注度的科迪亚克，届时上市价格希望不会令人失望才好。

本次介绍的车型仅是德系车的一部分在国内可以购买到合资的车型，价格在正式上市之后比全进口的德系车要便宜不少，相信在SUV极度火爆的中国市场，那几款SUV的正式亮相才是广大消费者更为关注的新闻，如果在今年寻觅不到心中所想，或许耐心等到明年，这些产品力进一步提升的新款车型上市之后，就可以“找到真爱”啦~

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