搬了一年砖，这些10万级合资车型至少实现开车回家的小目标！

随着圣诞节结束，我们离2017年越来越近。不知大家年初制定的目标完成的怎么样了呢？反正叫兽我2017只有一个目标，不要过得像2016一样就好[手动捂脸]…

言归正传，就要过年，在外拼搏一年的小伙伴们是时候买台车奖励下自己一年的辛劳了。叫兽今天就推荐以下几款不仅省油还有面子的车，重点是我们搬砖汪们一年就能拿下，走起…

既然要有面子，品牌的选择是非常重要的一个因素，叫兽推荐的第一款是来自广汽的丰田致炫。

致炫于今年进行过一次中期改款，新车的前脸设计运用了丰田最新的家族化设计，看上去更加个性时尚。这还不是重点，最主要的是新款致炫在机械部分进行了较大的升级。

老款“老掉牙”的4AT变速箱由CVT全面取代，不论从技术层面还是驾驶的实用性方面来讲，搭载CVT变速箱的新款致炫在换挡平顺性上有明显的提升，同时油耗表现也更优异。最后值得一提的是，新车全系标配车身稳定系统以及上坡辅助系统，这对于一款起步价不足7万的一线合资品牌车来说实属难能可贵，好评。

叫兽点评：致炫非常适合作为年轻消费者人生第一台车，省心省油也好开。

捷达是国人心中最经典的“老三样”之一，品牌和口碑无可挑剔。这次捷达抢在桑塔纳前面，于12月初上市了2017款最新版本。

别看只是小改款，2017款捷达的变化非常明显。新车前脸运用网格状格栅，大灯采用阶梯型设计，使得新捷达的气势上比老款要增强不少。

机械方面，1.5L发动机取代了老款经典的1.6L发动机。排气量减少了100mL，动力输出依旧维持在110Ps/150Nm，对燃油经济性也能起到一定的优化。

叫兽点评：新车更加精致大气，看上去比桑塔纳更显档次；大众的品牌效应不必多说，新捷达值得推荐。

标致同样是最早一批进入国内的外资品牌，全新一代308于今年9月份正式上市（注意是换代非改款），新308也成为2016年度里非常重要的车型之一。

新车相比老款发生了翻天覆地的变化，已经完全找不到老款那个略显“呆萌”的设计，前脸变得有一定的攻击性；车尾的变化同样明显，尾灯融入了标致最新的“狮爪”元素，辨识度极高。

内饰部分同样给人惊喜，新一代308并没有照搬先前推出的两厢版308S的内饰设计。新车内饰采用了最新的家族风格，两个词足以描述，现代、科幻。

机械部分，308与308S则没有多少变化，分为一款1.6L自然吸气发动机和1.2T、1.6T两款涡轮增压发动机。从试驾情况来看，新308依然保持了法系车一贯的扎实稳重，高速时驾驶会更有自信。

叫兽点评：从308到308S再到3008乃至4008，标致终于在设计上找到了灵感，极具现代感的内饰很有看点，是个很有品位的选择。

作为国内美系品牌的标志性品牌，别克拥有与大众齐名的知名度和品牌效应。英朗是继凯越之后又一款非常具有代表性的别克车型。

这一代英朗亮相之时便被冠上了“小君越”的美称，放在同价位车型里，英朗的确非常符合大众的审美。早年间美系车一直被诟病的油耗问题，这两年也得到了明显的改善。从新英朗到新科鲁兹、科沃兹等美系车来看，这几款车的油耗都达到了同级主流水平。

值得说一句的是，英朗是同级别合资品牌里鲜有配备独立后悬架的车型之一，这一点也会让某些标榜为运动轿车的车汗颜。

叫兽点评：十来万的轿车，集面子、油耗和品质于一身的车，选英朗吧，没错。

总结：辛苦搬砖一年，是时候买台车犒劳下自己了。开台自己的车回家不仅能显示出自己在外混的不错的样子，还能省去抢票挤火车的痛苦，说不定还能顺个妹子回家，这样一举多得的美事上哪找去。总之，大家都好好搬砖，来年换豪车！