网上说好的优惠2万5！怎么换个地方就没有了？
首先要跟你说的是，不同级别的城市，经销商之间的竞争压力是不一样的，您看看像北上广深这种一线的城市，基本是走不远就是你想逛的4S店，一个区域内同品牌的4S店有可能有4-5间，这间优惠5千，另一间有可能优惠7千了，竞争那么激烈，价格就降下来了。
再说说那些三四线城市，像一些偏远的地方，如果去逛4S店估计你得找挺久的，因为店只有一家，他们会说，这边就我们这间店，就这么几台车，只有这个颜色了，价格也就那样，你爱买不买。
还有一个就是政策的问题，像北京、广州、深圳这些限牌的地方，最近一两年那些新能源汽车的各种补贴，传统的汽车要是再不便宜点，有可能都跑去买电动车了。
再有一个就是经销商的问题了，就像超市一样，车子也是一批批的购买的，要是都等到车主交了钱再去厂家订货生产，估计半年都提不了车，所以提前进货就构成了一个库存的问题。
说到提前进货，即使4S店的老总是大神，都很难保证你进的车子都能全部卖得出去，比如说白色的车子卖得比较好，那我就进多一点，黑色的车卖得不咋滴，就少进点，但是来买的人却是喜欢银色的多，那么产生的库存车怎么办呢？
那就只好靠销售的口才了，会忽悠到：其实黑色和白色的车子差不多的，这样吧，黑色再给你降价xx元，通常一些冷门颜色的车型有库存车的话，价格通常比热门颜色车型要低得多。
好了，说了厂家和经销商的原因，那和我们买家有什么关系呢？首先是南北有异，不同地域，不同城市之间的消费习惯和想法习俗都是不同的。
说到我们中国比较早一批能开上汽车的这么一群人，是出现在广东东南沿海这一带，他们的思想理念就相对成熟一点，基本比较多的选择了日系车，经济省油、方便耐用就是他们想要的，而且大多数制造厂商也在这边，所以在南方日系车的销量会好一些。
那再换一个地方，到了东三省这一块地方，当年小鬼子入侵的时候，这可是个重灾区，要是在这里卖日系车，不要提销量了，开出去都怕被砸呢，所以非日系车比较好卖，例如大众在北方就挺受欢迎的。
其实就很明显了，不同区域的价格不相同就是买卖双方的情况绕在一起，那我们要怎么才能买到最实惠的车子呢，首先就是货比三家，在网上查查各个城市之间车子的差价。
如果说你的城市这款17万的车子能优惠7千块，但是跨了一个省份，优惠就到了1万8千块了，这将近1万的差价还是值得去看一下的。
但是搞来搞去，本地的就比其他地方贵个3千块，那小编建议你还是踏踏实实在本地4S店购买就可以了，毕竟去外地还要差旅费，路上还有风险，以后保养什么的也挺麻烦的，大家都可以权衡一下。
总结：不管是在异地购买也好，在本地4S店买车也好，总得多留一个心眼，同一区域内价格相差太多的就要留意是否库存车的问题了，还有综合考虑一下，该店的口碑和售后服务的各种情况。
