家用车最合适的排量，省油又便宜，十几万买1.5T哪几款最好？

随着日益严苛的排放政策，曾经烂大街的大排量自吸车型早已退出主流市场，取而代之的是新兴崛起的涡轮增压技术。凭借着高动力、低油耗以及低排放等优势，涡轮增压技术成功地站稳了市场立足点，不仅仅广泛运用到家用车身上，就连几十万的豪华车也不能幸免。

而在我们国内汽车市场，向来是被汽车政策牵着鼻子走，自从出台了1.6升及以下乘用车购置税优惠政策之后，各大车企都看准了小排量涡轮增压发动机的市场前景，小排量涡轮增压车型上市频频，其中黄金排量的1.5T车型自然受到不少消费者的关注。那么，以下这些1.5T轿车能不能同时满足动力和经济的平衡呢？

福特 福克斯

指导价：9.98-16.58万元

福特应该是最早推动小排量涡轮增压技术的先驱者之一，旗下EcoBoost系列的1.0T还是1.5T涡轮发动机，在业界内都算得上是小有名气，屡获多次国际大奖。而作为紧凑级轿车市场的销量常青树，福特福克斯提供了1.0T、1.5T以及1.6L三款不同规格的发动机，其中1.5T涡轮发动机采用了双VVT、缸内直喷和集成式排气管等先进技术。

最新款的福克斯1.5T车型，其最大马力达到181Ps，最大扭矩240Nm/1750-4500rpm，技术参数上甚至比起同级的1.6T发动机更亮眼。配合6速手自一体变速箱，福克斯的低扭表现给人留下不错的印象，平顺线性的加速感可以说完爆同级竞品，动力反馈和换挡逻辑没有一丝丝的犹豫。即使一脚油门拉到高转速区间，这台1.5T发动机所带来噪音和振动，都控制得非常得体。

本田 思域

指导价：11.59-16.99万元

本田在发动机的造诣，在众多的日系品牌中称得上是典型的“技术宅”，而且多次推出旗下高性能传奇车型。十代思域一经上市就火到加价不止，得益于有史以来最漂亮的思域外观，以及强悍的地球梦发动机基因加持。那就来说说这台搭载在新思域的1.5T发动机，使用了双VTC可变气门正时技术和缸内直喷技术，最大特点在于很好地兼顾性能与油耗的平衡。

新思域的动力总成与美版基本一致，都搭载了一款本田地球梦1.5T发动机，最大马力达到177Ps,最大扭矩达到220Nm。与之匹配的是CVT变速箱，最大扭矩早早地在1800rpm就开始爆发，并一直延续到5500rpm高转速。另外，动力性能迅猛强劲，实测百公里加速成绩更达到7.09秒，燃油效率也非常理想，实测百公里油耗不到7L。综合各方面表现远超同级竞品，美中不足的是1.5T发动机所带来的NVH品质不够高级。

别克 威朗

指导价：13.59-20.59万元

“油老虎”是我们最早用来形容美系车的高油耗，但近些年涡轮增压新技术的不断升级，也让别克系列车型脱离了高油耗的产品标签。这台威朗身上的1.5T发动机，正是目前通用最新一代的Ecotec系列发动机，同时这款1.5T发动机也搭载在昂科威1.5T车型上，采用了缸内直喷技术、全铝轻量化设计、排气歧管一体化等主流发动机技术，能够有效减缓涡轮迟滞的现象，不仅动力参数非常漂亮，而且拥有较好的燃油经济性、静音性以及耐久性。

威朗的1.5T发动机，最大马力169Ps/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm。首先，这台1.5T发动机最大特点是很安静，振动小。其次，动力储备非常好，起步初段油门反应稍微不够灵敏，但到了中后段，发力呈现得非常平顺静谧，对于超车还是提速的动力变化，威朗1.5T车型总是很能理解驾驶者的意图。另外，值得一提的是，威朗1.5T车型的燃油效率也有着不错表现，威朗三厢和威朗GS的官方百公里油耗分别为6.1L和5.9L。

宝马3系

指导价：28.30-59.88万元

宝马车型使用1.5T三缸发动机，已经不再是什么新鲜事了，例如去年上市的宝马X1和2017款宝马3系，都换装了全新代号B38三缸1.5T发动机，而年后上市的国产宝马1系也将继续搭载这台三缸引擎，这对于一个豪华品牌似乎有点不合情理，但综合考虑到制造成本和排放政策，宝马也不得不推出1.5T发动机来应对市场压力。

尽管2017款 宝马3系的1.5T发动机，动力数据比较中规中矩，最大马力136Ps，最大扭矩220Nm。但三缸1.5T发动机首次使用了排气歧管和涡轮增压器一体式结构，同时依旧是纵置平台，这一点保证了宝马1.5T车型足够的驾驶乐趣。另外，三缸1.5T发动机的燃油经济性也得到了进一步提升，动力响应还是静音品质，都给人感觉像是一台标准的四缸机水准，动力性虽然期望值不高，但满足日常家用还是绰绰有余的。