今年一定要买上车，这些奥迪宝马都不贵！
汽车对于很多人来说只是一个代步工具。不过汽车文化发展了那么多年，消费者对于汽车的了解也到了一个很深的地步。虽然有些车型推出的时候，大家都说性价比太低了，市场前景完全不看好；但最后市场强烈表现却把之前大多数人的看法翻转了。
举个栗子；就像女孩子的包包那样子。女孩子对于包包的需求是无止境的，怪不得有那么一句话说“女生的衣柜永远都差一个包包”。而且很多女生的包包价格可是天价，难道普通的包包不能满足日常的需求？其实不然，低端的包包有她特定适合人群，高端的奢侈品也有不少的需求；这是消费水平日益提升之后市场差异化的结果。
所以我们可以看到，目前这些高端紧凑车已经成为市场上的主流车型。很多年轻人在咨询教授买车时都会问这些车型是否值得购买；要轮性价比，这些车型真的相比一些热销车型来说，真的表现一般；但高端紧凑车呈现出来的质感与档次感却是普通的紧凑车所缺乏的。
价格：13.59-20.59万元
威朗是别克不甘于只专注于入门紧凑车市场所推出一款面对高端消费者的车型。作为泛亚研发设计中心推出的一款转为国内消费者研发的车型，相比现款英朗确实整体更高一个档次。这个只要稍微对比下两车的做工与用料就清楚了。
它的定位比君威低一些，外观相比英朗更加犀利。家族式的别克前脸更加匀称，直瀑式的进气格栅质感出色。流畅且具有棱角的车身线条设计非常动感。而且相比竞争对手来说，它还装载了自适应巡航系统，便利性要好不少。
虽然内饰的设计风格相差不大，但用料与做工更加的考究。整体的档次感比英朗真的好很多。而且两厢的版本更加的运动，消费者选择的空间也更多。当然它还有一台动力出色的1.5T发动机，这就是它的优势。
价格：14.59-22.89万元
作为大众又一款紧凑车型，凌渡一开始的定位就比较高。上市之初就叫出“奢适宽体轿跑”的口号，这样高逼格的口号确实吸引不少不明真相的吃瓜群众。不过抛开这些口号的话，凌渡确实比速腾定位高了不少。
它的外观相比速腾更加犀利，扁平化的设计确实视觉效果更加宽。紧凑的车身长度看起来非常运动。因此虽然它定价比较高，但国内对大众的肯定还是比较高的。因此一些消费者看厌了速腾，但与帕萨特无感的消费者会比较倾向于凌渡。
相比速腾，毕竟定位高了一些。因此整体呈现出来的质感更加出色，动力其实两者的差距真的不大。凌渡的日常行驶表现则依然还是传统的大众风格，扎实的底盘开起来比较稳重。
售价：14.98-24.68万元
作为标致在国内投放的高端品牌，DS一直都有有点水土不服。前期推出的车型又太过天马行空了，确实让人很惊艳，但真要消费者掏钱去购买相信会有不少人犹豫。
DS 5LS算是标致对国内消费者专门研发的一款紧凑车型，它相比之前的车型外观收敛了不少。整体平庸了不少，仍然有着法系车的优雅。而且它长达2715mm的轴距相比对手来说，空间确实大了不少。
相比奥迪A3这些豪华品牌，DS在国内的知名度比较一般。品牌力撑不起它高昂的售价，虽然为了弥补缺陷它的内饰用料非常豪华，但价格确实不低。虽然整体比较出色，市场表现一直表现一般，未来还是要把身段再放低一些。
售价：18.49-28.10万元
奥迪是在国内高端紧凑市场中开拓最早的，因此占据了很大的先机。奥迪A3前期只是作为进口车型，当时这个市场只有A3一款进口豪华三厢车型，完全没有竞争下获得了挺好的市场肯定。
之后推行国产化之后，相比之前进口车型18万多的售价确实亲民了不少，年轻人的豪车梦要实现确定降低了不少难度。所以我们可以看到它的市场表现一直表现不错。
虽然有人吐槽A3是换标的速腾；但奥迪出品必属精品。相比速腾，奥迪A3的外观采用了奥迪的家族化造型设计，整体辨识度很高。而且它更加出色的用料与更加考究的做工比速腾不止高了一个档次。奥迪独有的MINI系统简洁操作简单，当然豪车后期保养较高的毛病相比它不算很高的售价则需要体验一把豪车的年轻人需要适应的。
预售：20.50万元
最近豪华车最大的新闻就是1系国产了，而且还是转为中国研发的三厢车型；是宝马基于UKL前驱平台研发的新车型；与进口的版本差异很大。它的外观采用了全新家族式的造型设计，依然充满宝马气息，无论是天使眼还是传统的中控都是大家熟悉的风格。
基于UKL前驱平台的2系旅行车已经证明了前驱平台的宝马也具备非常出色的操控。而且跟2系旅行车相似的动力总成，相信1系未来的操控会有更好的表现，毕竟3厢的1系还是更纯粹一些。空间虽然不算很出色，但对于年轻人来说已经完全足够了。最后它20.5万元的预售价格非常有诱惑力。
除了普通汽车品牌推出高端紧凑车型之外，目前也有如DS还有奥迪A3，未来还有奥迪全新的1系。教授相信未来肯定还有其他品牌加入这个狭窄的细分市场。例如教授非常喜欢的CLA，万一哪一天国产了，以它帅气的外观与无框车门相信能受到年轻人的追捧，不知道未来奔驰真的把它国产后是不是要给教授一些广告费呢，毕竟教授可是非常期待它国产的。
