20万内想买最好开的SUV 恐怕只能选这三辆！

很多人都想要买一款操控性好的车型，但又喜欢SUV的多功能性和宽敞的乘坐空间，在操控与实用之间左右为难！

20万元的合资SUV阵营强大，奇骏、途观、RAV-4荣放、CR-V、途胜等车型的销量一直都不错，因为大部分人买这些车型是为了获得更好的舒适性，所以在调校方面，它们多数投靠了舒适派的阵营。

我们就先来谈谈的这些合资SUV车型在驾控方面的共性吧，它们大多采用轻盈的转向，就算高速行驶转向手感依然偏轻（这一点日系紧凑型SUV比较具有代表性），指向性不那么精准。动力响应不够铿锵，加速感受不够激情，尤其是在大部分日系SUV都换装了CVT变速箱之后。悬架的行程长而且调校偏软，这当然能很好地过滤震动，但是较快的速度过弯就会出现严重侧倾！

如果你正想买SUV，但是又不想你的SUV开起来没有趣味的话，下面我要提到的三款SUV车型可能很适合你！

长安马自达-CX-5

 指导价：16.98-24.58万 

马自达CX-5的设计也采用了“魂动”的设计语言，流畅圆润的车身线条当你以45度欣赏它的时候显得格外具有运动感！

而在驾控方面，CX-5也和昂克赛拉、阿特兹等车型一样，尽可能地给驾驶者提供好的驾控体验。尽管CX-5的车身高度已达到1710mm，车身重心较高，但在过弯时悬架依然能提供不错的支撑性，而且悬架在过滤大部分颠簸后还能给予驾驶者充足的路面信息！

虽然国产版的CX-5转向力度比海外版轻盈了约30%，但是它的回馈力度依然属于偏运动的一类，指向性也相当精准，这样的转向能激起人们的驾驶欲望！

CX-5搭载2.0L、2.5L两款采用创驰蓝天技术的直喷自然吸气发动机，如果预算足够的话我是极力推荐大家选择2.5L车型。两款发动机都匹配一款换挡非常积极、动作迅速的6AT变速箱，它对驾驶者的意图理解到位，当你深踩油门的时候它甚至有直接从6挡降到2挡/3挡的勇气！

也是得益于动力总成的良好匹配，2.5L的CX-5破百时间约为8.69秒！也是一个不错的表现。

 编者点评： 

马自达CX-5通过转向、悬架、动力匹配等多个方面的协同调校让驾驶者的驾驶过程充满乐趣，这样的综合性能是很难得的！虽然它的动力不算十分强劲，但是真正的操控性可不是单论加速成绩的。

长安福特-翼虎

 指导价：19.38-27.58万 

2017款的翼虎设计更加大气也更加国际化了，虽然其指导价是19.38万元起，但目前市面上的优惠在2万元左右（以各地4S店报价为准）。

翼虎搭载1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别达到了181马力、245马力，其对于动力的压榨惊人，而2.0T四驱车型的破百时间仅需7.1秒左右！

其搭载的6AT变速箱升挡、降挡都比较积极，它全系提供了换挡拨片还提供了S挡，当你挂入S挡的时候发动机转速会维持在2500-4000转之间，这等于把发动机保持在一个长期活跃的状态，推背感随踩随有！

而电动助力的转向比较轻盈，精准度还是不错的，悬架的调校带有一定的韧性，它更多地侧重于对震动的过滤，舒适性不错，而支撑性方面也没有牺牲太多。

 编者点评： 

如果说马自达CX-5的动力让人意犹未尽的话，翼虎的动力表现则绝对能满足你！而更高功率的发动机也是翼虎定价更高的原因之一。

东风标致-4008

 指导价：18.57-27.37万 

标致4008是这三款车型中设计最个性的，它采用标致最新的设计语言，整体造型宛如外星来客！

4008搭载了1.6T、1.8T两款涡轮增压发动机，它们采用了CVVT连续可变正时系统、缸内直喷等技术，分别压榨出167马力、204马力的最大功率！

尺寸较小的方向盘转动起来手感不错，指向也比较精准。它的动力输出比较线性、动力响应也足够快，得益于1.8T发动机的高功率输出，它的1.8T车型破百时间仅为8.28秒。

4008的悬架调校与CX-5、翼虎等车型大相径庭，它更加注重于舒适性，悬架调校偏软，所以对于震动的过滤很棒！但过弯的侧倾有些明显。

 编者点评： 

标致4008虽然动力系统蛮给力的，但是它更舍得在提升舒适性方面下功夫！这或许能得到更多消费者的认可，而个性到极致的外观，总能给人留下深刻印象。

今天推荐的三款车型都能给人不错的驾驶体验，马自达CX-5和翼虎的操控性很不错！当然了，这里提到的操控性只是在SUV的高大体型上所建立起来的，与轿跑车型的操控感受还是有着一定差距。不过今天推荐的车型能给你充沛的空间、高坐姿的同时也能有不错的操控感受，也是一个不错的选择！

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