今年还很少见？明年春节这些SUV将会烂大街

又到了过年的时候，虽然绝大部分人都已经在放假，但···是什么支持教授春节期间依然坚持工作？

说笑归说笑，接下来进入正题。我们都可以给自己过去的一年做个总结，争取来年变得更好。出于职业习惯，叫兽今天总结了下2016年的车市状况，它并非单纯的数据盘点，而是通过在这些数据找出那些常被我们称为“黑马”的车型，再分析一下它们是靠什么在竞争如此激烈的市场中脱颖而出的。

既然被称为“黑马”，那市场表现（销量）是最客观最公平的评判标准，先列几款比较有代表性的车吧。

荣威RX5以首款量产互联网SUV的身份强势登场，自问世以来就受到了极高的关注度。而市场也给了荣威最有“诚意”的反馈，这一点比某款“雷声大雨点小”的SUV要强不少。

从下图中可以清晰的看出，RX5自7月份上市以来销量逐月攀升，上市仅仅3个月后的月销量就达到了2万辆/月，12月的销量更是达到了24778辆，一举挺进SUV销量榜第7位。这样的成绩对任何一款车都是成功的（2015年的“黑马”GS4也是类似情况）。

正如前面提到的，传祺自GS4大火之后一跃成为自主品牌中的明星。去年推出的中型SUV - GS8，亮相后便受到广泛关注，几经“遮羞”后终于爆出了价格，16万多的起售价的确挺有惊喜。

GS8也成为继H8、H9之后又一款进军20万级别的国产SUV，尽管有哈弗的前车之鉴，不过传祺的信心很足，上市后第一个月就卖出了3000多台（11月销量），12月的销量更是达到6501辆，这样的成绩对于售价突破20万的国产车是非常不容易的。

叫兽也是去年8月在四川出差时才了解到这款车，在无尽的山路上见到最多的车辆除了“神车”五菱系以外，就数CX70的出镜率最高，回到公司特意了解了下这款车。

没错，CX70的关注度或许没有前面两位高，不过其“黑马”的事实却不容忽视。这台挂着长安商用logo的SUV，以不到十万的售价 + 7座中型SUV组合成“杀手锏”，上市来的月销量稳定在1万辆左右。

最后这款同样来自一个不太起眼的品牌，不过在这个是台SUV都不愁卖的年代谁都想来分一杯羹，至于分多分少的问题，还得看硬实力。

得益于庞大的东风乘用车体系，风光580的综合素质在同价位里算得上上乘。12月份超过1.7万辆的销量更是让人对这款车刮目相看。

以上罗列的几款是叫兽心目中比较有代表性的“黑马”车型，接下来我们就分析下这些车有哪些亮点，能迅速取得成功并成为爆款。

留心国内汽车市场的朋友会发现，长期占据轿车销量榜前列的永远都是朗逸、轩逸、英朗等广为人知的车型，要想成为轿车市场里一匹“黑马”何其难。

SUV则不同了，近两年的发展势头一路高歌，市场占有率不断攀升，增长率更是远远将轿车甩在了身后。SUV总能出爆款，也顺应了时代。

“颜值”是2016年年度关键词之一，在这个看脸的社会，人与人之间，人与物之间的第一步肯定是看脸。千万不要否认这个看似低俗的观点，纵观以上四款以及其它热卖的车型，符合大众审美是基本要求，如果能在大众化的审美里作出突破，无疑为是成为“黑马”的重要筹码。

商品的一大属性是价格，一切基础也是建立在价格上。有了漂亮的外观，再加上具有竞争力的价格，这款车离成功也就不远了。这也是某些山寨车能“剑走偏锋”的一大原因。

其实产品力和品质永远是一款商品最核心的本质，对于一款车来说，产品力更为重要。而之所以将产品力放在了最后一位，两方面原因，一来是造型和价格的比重太大；二来如今大厂（注意是大厂而非山寨小作坊）生产的汽车的品质相较以前有了大幅提升，许多车不是不好，而是不够好。

最终叫兽得出的结论，一款车必须满足以颜值为首价格紧随其后以及合格的产品力这三项基本要求才有可能成为一匹“黑马”，再配合有力的市场宣传和营销，那么恭喜你，这款车的销量指定差不了。