过年怎能少了八卦新闻？聊聊2016年明星和汽车的那些事！

每年的1月，是各大车企盘点数据并总结一年“收成”的时候，每一张榜单的背后自然也是几家欢喜几家愁。作为一个看客，与其看那些枯燥的销售数据，倒不如换个角度看看更有趣的。今天叫兽就为大家盘点了2016年里明星和汽车发生的那些故事。

韩国是一个盛产明星的地方，作为韩系汽车品牌的代表 - 现代，每年的重大车展上总会请上自家的当红明星为其助阵。

2016年4月北京国际车展，媒体日当天E4展馆人头涌动，近10点的时候甚至被强制“限流”，只许出不许进，这是闹的哪出？事后才知道是现代展馆请来了权志龙，由于人流量过大只能如此。恕在下孤陋寡闻，叫兽是那天才知道权志龙这三个字的。

后来听说当天的媒体证的价格最高被炒到了4位数，就是某些狂热粉丝为了见欧巴一面···

叫兽有话说：现代+权志龙无疑将成为一大经典宣传案例，但作为车企，为何不将那些精力和财力用到产品研发上呢？真以为请上欧巴就能挽救颓势？

转眼一年过去了，虽然只是B7.5帕萨特上市，但上汽大众挺下本，请来了高晓松、张涵予以及冯唐这三位各界大腕儿。

整个上市会现场规格很高，作为德系车的标志性车型，上汽大众并没有在现场一味的介绍产品和技术，而是由这几位明星和大家分享故事，他们与大众汽车的故事，主打情怀牌。

不妨直说，不论这款车本身如何，这次是叫兽参加过最舒服的一次发布会。亲切、自然不做作，明星与产品相得益彰，不仅体现了他们的人格魅力，也将帕萨特的形象进一步精确化。

叫兽点评：上汽大众，真不是随随便便成功的，每一处都能体现出来。

一个是中国乃至全世界在新能源汽车领域做得有声有色的比亚迪，另一个是历经多年终于拿下“小金人”的“小李子”。前者致力于新能源汽车发展，后者则成立了以个人名字命名的环保组织，两者在环保方面的共识一拍即合。

不论比亚迪的口碑如何，也不管比亚迪的传统汽车到底怎么样，不能否认的是比亚迪对新能源汽车的专注不是某些“骗补”的小作坊能比的。多年的耕耘，市场也给了老王最有力的反馈，加油吧比亚迪。

叫兽点评：早日弄出漂亮的设计，扶正品牌形象是比亚迪的当务之急。

斯柯达虽然是捷克品牌，但被大众收购之后一直走的是保守路线。自速派以及即将上市的柯迪亚克一来，斯柯达的车型开始逐渐形成了自己的风格。

这次请来了人气喜剧演员大鹏为其代言，不仅宣传效果很棒，大鹏的年轻、诙谐形象也体现出斯柯达最新的品牌形象。

叫兽点评：祝斯柯达早日摆脱大众“阴影”。

重磅来了···

2016年11月17日，广州车展前夕，本是各大公关同仁和汽车媒体老湿们最忙碌的日子，可是突然爆出的一则重磅消息打破了这平静而忙碌的气氛：

如你所料，林丹出轨了！

局外人只是把这当一个头条新闻看看，无非就是“嫖娼队”再加一分而已，可是这对林丹代言的东风日产以及负责日产公关的公司们可不是个好消息。

日产在被恒大坑过之后这回又在“超级丹”这里摔了跟头，叫兽更心疼的是日产的公关妹子们，好不容易弄出来的宣传方案不仅全部作废，搭好一切有关林丹的宣传台等等全部连夜撤掉。

选一个好的代言人的确能起到一定的正面宣传作用，可是遇到这种情况，日产也只能无奈的笑笑。

叫兽点评：造车需用心，选人需谨慎。

每年都能看到各种明星与车企合作的案例，有成功的当然也有失败的。希望借明星的形象和影响力来提升自身的形象甚至销量诚然可取，但作为车企乃至任何一家企业，产品永远是最关键的，任何营销都抵不上一个好的产品，所以各大厂商在做宣传的同时更重要的是将产品做好。请记住，优秀的产品自己是会说话的！