回到乡下见到最多的不是SUV 竟然是它们？
各位看官新年好呀！过年期间，你的角色是收更多的红包，为买车又增添一些存款，还是往外头发红包，离有车梦又远一步了呢？不管怎么样小编先给大家拜个年，祝愿各位新年吉祥如意，百事可乐~~~
好了进入正题，不知道大家过年回家有没有留意一下自己家乡的变化，特别是有没有多出一些个新车来呢？小编就发现，我家处于南方的某个小县城，今年可是多了很多新车呢，而且这些个车型都是大家非常熟悉的，朗逸、宝来、以及英朗这类的紧凑型三厢轿车。
按道理来说，如今的SUV这么火爆，难道不应该是SUV呈现井喷式增长么？这三台车为什么会成为主流选择？且听我细细道来。
面子问题
虽然自主品牌的成长我们有目共睹，但是不可否认的是合资品牌的影响力终究比较深远，无论是从品牌知名度，还是从市场营销层面，合资品牌相对于自主品牌来说有着更深厚的资金支持与意识深度，或许你身边就有那么几个这样的朋友，江淮汽车是啥或许不太知道，但他或许听得更多别克的名气。
除了品牌，涉及面子问题的还有就是汽车造型，不少人对于三厢车的认同感还是要高于两厢甚至高于SUV，一般来说，买了车以后，用车的场合多少会涉及到一些商务性质，为了获得更多的来自他人的认同感，一台颜值不错的轿车似乎更有选择的价值。
更迎合消费者的产品特性
说完了意识形态层面上的“面子问题”以后，我们来看看，朗逸、宝来、英朗这三台车的共通点是什么。这三台车无一例外都是所谓的“中国特供车”，这个称呼在这里没有任何的贬义，所谓“特供”，那就是有着切合消费者需求的特性。
厚实的底盘和舒适的悬挂
底盘的厚实感可以带来一种更安全的主观感受，英朗、朗逸、宝来这三台车便是如此，拥有着比较出色的底盘隔音能力，在动态驾驶中对于底盘处传来的噪音过滤得非常到位，这也就增加了底盘方面所带来的“厚实感”。
配合上加高了的底盘以及相对舒适的悬挂特性，对于路面颠簸的反馈也有比较出色的表现，相比较于同级车更长的悬挂行程，这三台车的路面通过性也不差，这也就让它们在应对路况一般的道路也有着更充足的信心。
踏实够用的动力系统
尽管这三台车都有着涡轮增压版本的车型选择，但从见到的车型来看，买涡轮增压车型的车主还是在少数，多数都会选择1.6L的朗逸（宝来）或者是1.5L的别克英朗。
其实这也反映了我们主流的汽车消费人群对于动力的需求并不是特别严苛，更多的是追求一个平顺好用而已，而一台排量够用的发动机已经可以满足。
表现不俗的车内空间
更大的车内空间是每个买车的人都想要的，而这三台专门为国人需求所设计的车型恰恰就有不俗的空间表现，无论是车身的造型，还是尺寸的标定，都使得它们在乘坐感受上显得宽敞舒适，卖成爆款，自然也是有它的道理。
符合心理预期的售价
买车要靠什么？钱啊！别看这三款车的指导价格似乎都不算高，但是各自在终端的优惠都不算少，而且打折的时间持续得很长，甚至各级经销商还针对不同的地方市场做出了花样繁多的优惠和利民政策，这也使得它们显得更加的“实惠”。
全文总结：其实本次说的三辆车仅仅只是“中国特供车”的一个缩影，市场上目前还有不少的特供车型，例如日产的蓝鸟、本田凌派等等。它们几乎都满足了舒适、省心、空间大、配置高的消费者诉求，所以在销量上看，它们的销量往往都非常可观。
有人说，“中国特供车”就是不可靠，不值得买的车辆，其实这样想想，你的购车诉求是什么，如果是要一台踏实的家用车，并没有太多的性能诉求的话，一台主打舒适特性的“特供车”并不是一个坏的选择。而这些车之所以有着相当高的销量，也正是因为产品特性极大的满足了大多数消费者的需求，这也不难理解为何“中国特供车”一直都是热门车型的常客了。
最后，过年了，小编祝大家在新的一年里，有车一族开车可以每天安全出行，安心回家，持币准备买车的朋友们可以在新年里多赚钞票，早日把心仪的爱车提回家！！
