飞度这下要方了 这个操控好的德系对手变得更强了
——以下是一对90后小夫妻的对话
“老公，我想买一辆车啊。要省油、空间大还要便宜、保值率高的”
“等等，我上网查查”，随后90后男生拿起手机，刷起了知乎。几分钟。。。
“老婆，本田飞度不错啊，能够满足我们的要求，一年贬值才5000多，保值率可怕。知乎上都说这是神车呢”
“不过这样子有点吃藕，满大街都是啊。你看，这有蓝色的飞度、白色的飞度、黑色的飞度。。。。”
那么除了飞度，就没有适合的车型吗？最近西雅特在海外发布了新一代伊比飒的信息，西雅特作为大众的子品牌之一，加上伊比飒是大众Polo的孪生车型，我们可以大致知道新一代大众Polo会有着怎样的基础实力，所以我们先来看看这伊比飒会是怎样吧。
伊比飒使用的是自家品牌的家族式设计，有着一个凌厉的X前脸设计，大灯内部的是LED日间行车灯，锐利的设计，让它少了一点憨厚，多了不止一点凶狠。此外该大灯还是全LED大灯，在这个级别属于少见。不知道什么时候本田能像锋范一样，把LED大灯下放到飞度上？
尾部线条也开始变得硬朗， 后备箱那隆起显得非常有力，而且作为性能版本的FR版本还有着双边共双出的排气管设计。尾灯方面和前大灯一样使用了LED光源，辨识率更高也更好看。
但是，以上的都是bullshit（无意义的辣鸡），大众估计不会换标了事，会给新一代Polo套一个新车壳，也就是说新一代Polo不是上面那样子。但是设计语言上会和伊比飒相似，比起现款更为硬朗、凌厉。
而作为新一代车型，新一代POLO将可能有着以下特点：
“全新平台打造，性能提高还有主动安全配置”
现在Polo使用的是PQ25平台，使用年限相当较长，制造工艺上已经从一开始的领先变成了现在的中庸。而基于大众现今使用最广泛、最新的MQB平台打造的全新POLO有着更轻的车型质量，理所当然有着更佳的操控性能。此外，还加入自适应巡航、前部碰撞预警等自动安全配置。
“加长轴距，后排不再是小孩子专属”
现款Polo轴距为2470mm，表现属于逊色，后排能坐下175cm的成年人，但坐着比较局促。短途还是可以的，长途会比较难受。而新一代Polo极有可能和伊比飒一样轴距加长95mm，达到2565mm的水平，比起飞度的2530mm轴距还要优秀。
“全新的多媒体系统，具备互联功能”
这年头没个互联功能的多媒体系统都不好意思拿出来了，毕竟这种可以无缝接入手机、使用映射功能、使用手机自带导航、语音助手的多媒体系统才是最为方便的。而新一代Polo则是可能使用伊比飒上的8英寸屏幕中控系统，有着Android Auto、苹果CarPlay以及Mirror Link这些主流的互联功能，适应不同的品牌手机以及手机系统。
“全新动力总成，油耗更低”
伊比飒这次使用的是1.0T发动机，有着高低功率版本，高功率最大马力为85千瓦，而低功率为70千瓦，随后还会推出动力更为强劲的1.5T发动机，最大功率可达110千瓦。变速箱将匹配5速手动、6速手动或者是7速双离合变速箱，凭借双离合的高传动效率可以有着更低的油耗表现。
竞争对手：
本田飞度
指导价：7.38-11.28万
飞度的特点相当突出，低油耗大空间还有不俗的保值率，在街上能见度非常高。不过原厂状态下，悬挂表现相当软，此外轮胎噪音不少。但对于其价格来说，依然是现在该级别最为值得购买的小型车。
编者总结：
所以说新一代Polo在竞争力上将会有着一个非常的进步，全新的平台、更前进的配置以及更低的油耗，让它成为该级别走量冠军的实力。而唯一的问题是，第三代飞度早就实现了量产，1.0T发动机版本也已经在路上了，新一代Polo什么时候才能亮相以及进入我国呢？
