这款SUV还没上市就先火了！真到国内了你还能忍？

从2016年6月份开始，就已经陆陆续续有丰田小型SUV的消息传出，然后大家心里的情怀又涌现出来了，“丰田出品，必属精品”，其实也难怪，上一年丰田在全球卖出了855万辆汽车，丰田的形象已经深深印在大家心里。

合资品牌小型SUV谁卖得最火，想都不用想，本田姊妹花就已经浮现在眼前，缤智和XR-V这两台车堪称销量杀手，在国内市场已经大获成功，像是铃木维特拉和Jeep的自由侠都只能凑凑热闹。

作为丰田的首款小型SUV，自从丰田C-HR在巴黎车展上亮相了最终量产版车型，就引起了大家的注意，特别是其非常惊艳的外观设计，前脸使用了RAV4的设计元素，并且更加具有攻击性。

侧面线条非常复杂，或者可以用“浮夸”来形容，悬浮式车顶设计，再加上整个车厢较为短小，由于采用了溜背式设计，将D柱融合在一起，后车门把手也隐藏在D柱上，看起来就像是双门的一样，个性十足，短小精悍。

车尾设计是整个外观最大的亮点，或许也可以说是槽点，这个尾灯造型是不是感觉很熟悉，有时候看多几眼就会在怀疑，这到底是不是一辆丰田，回旋镖式的尾灯虽然辨识度很高，也非常个性，但是总觉得就像撞衫一样，很是尴尬，除此之外，富有肌肉感的后保险杠，中置的雾灯设计，真有那么一丝跑车的感觉，这是错觉吗？

有得必有失，如此性感的溜背设计，再加上后车门把手的特殊位置，导致后车窗面积非常小，同时车窗下沿还要往上收，在车外看不会觉得有什么问题，但是当你坐进后排就知道了，空间压迫感强烈，即便后排空间做得再好，这问题也没法解决。

要说时尚，其实本田缤智已经可以算是很出色了，但是如果把这两台车放在一起，还是能够看出差距，毕竟C-HR是一款全新打造的车型，拥有着时间优势，不过C-HR没这么快引入国内，缤智还是有足够的时间准备改款车型，来一场血拼。

近年来丰田在内饰设计上已经逐步摆脱了以往中庸平淡的风格，无论是样式还是储物空间方面都能够跟上潮流，C-HR的内饰更加激进，甚至可以说是超越了潮流，无论是方向盘、换挡杆，还是中控台，都是新的设计元素，整个氛围焕然一新，如果你问教授这真的是一辆丰田吗，教授还真的会迟疑一小会。

其实不仅是C-HR，在前不久的北美车展上看到的新凯美瑞也能够看出很多事情来，丰田在设计上正在努力摆脱以往平庸的形象，全面向着年轻化、犀利化，无论是哪个国家，购车人群年轻化是不争的事实，我们的审美观都在发生变化，迎合群众才是最聪明的做法。

大家都看到本田在小型SUV领域收获满满，纷纷推出小型SUV，想要超越或者说达到同样的市场表现，并不容易，德国车企们目前暂时还没进军这一领域，如果他们也加入战斗当中，那场面估计就非常火爆了，对了，顺带说一下，听说C-HR要等到2018年才进入中国。