谁说跑车不实用，买这车就送你一个后备箱
现在很多家庭准备买车时，通常会纠结到底是买轿车还是SUV？好像从来都不会考虑跑车，嗯，跑车不实用啊，空间又小，一般只够坐两个人，而且还很颠，几乎没有储物空间。
现在情况不一样了，作为美国的国宝级跑车，克尔维特C7以“亲民”的价格，强大的性能，拉风的外形，除了发动机在前面，几乎满足了你对一辆跑车所有的需求，但是作为一辆车来说，它的后备箱同样不够大。
但是早在现款克尔维特亮相之初，美国老牌改装厂Callaway就计划打造出克尔维特C7猎装版，全名为Corvette Stingray AeroWagon。
现在，已经达成了据悉上市后的主要对手就是法拉利GTC4 lusso。外形和当时的假想图稍有不同。
主要是后备箱没有当初的假想图那么大，那么这个后备箱有什么意义呢？意义就是拆穿了不买跑车并不是因为不实用，主要是穷。
作为法拉利的旗舰车型，F12 Berlinetta自2012年面世至今已经历过官方和副厂的几次更新。其中包括Touring Superleggera Berlinetta。
F12 TDF
F12 TRS
F60 America
SP275 RW
最近F12的终极性能版F12M谍照再度曝光。
历史上法拉利的M(modificator)大致就是进一步改进的意思。所以外形上也不会有太大的改变，从谍照上可以看到尾灯用上了最新的LED光圈。
此前传闻的混动系统并没有更多消息。在老乡LP 750-4 Superveloce马力达到750PS后，法拉利也不甘落后，据称原本6.3L的V12将升级为6.5L。
马力将达到前所未有的800PS，峰值扭矩达到718牛米。3500转的时候就能释放80%的扭矩，匹配的7速双离合变速箱升档速度与之前相比快了30%，降档速度快了40%，搭配全新的限滑控制系统，0到100公里的加速世界少于3秒，0到200的加速世界也在8秒之内。除此之外还有了全新的电动转向系统和四轮转向。而考虑到最近的GTC4 lusso,已经用上了涡轮增压发动机，F12M可能是法拉利的自吸绝唱了。
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