现在存钱差不多了，这些牛逼的新车已经在路上了！

虽然说中国汽车市场越来越受到重视，越来越多的新车选择在中国首发，但很多全球性车型还是会先在欧洲或者美洲售卖一段时间后，再进入到国内，有很多好东西，还是需要点时间去等待的，就好像下面这些好车。

那边丰田的小型SUV引进消息传得热火朝天，这边日产也不示弱，听说日产的这台Kicks已经快要来到中国，国家工信部的申报图都出来了，那个看着像是某种动物鼻子的中网，还有尖锐的尾灯，相信能够吸引到不少人的目光。

其实Kicks并不是日产第一次做小型SUV，在国内售卖的英菲尼迪ESQ在国外是挂着日产标的JUKE，只是高昂的售价阻碍着它的发展。

配图为欧宝-英速亚

别克君越的换代可以说是非常成功，更加有档次，更加精致，然而别克好像都把精力放在其它车型上了，忽略了君威，虽然新君威迟到了，但是总比不来要好。

配图为欧宝-英速亚

在外观设计上，参考君威的同胞兄弟欧宝-英速亚，延续了别克的家族设计风格，偏向于行政风，整个车身比老款要显大，还有一点轿跑的影子，看来君威是负责运动风，君越则是商务风。

前不久在北美车展上全球首发的凯美瑞，可以说是一次彻底的换代，从里到外全部焕然一新，以往大家都说凯美瑞=中庸，什么特长都没有，可是现在这种思想需要改变了。

教授觉得它不像是一辆丰田，反而更像是雷克萨斯，设计变得个性、犀利、运动，这样的套路和日产的天籁有点相似，教授想说的是，不管凯美瑞改成什么样子，都还是很多人买。

日产奇骏准备要中期改款，丰田RAV4已经完成中期改款，就剩下本田的CR-V了，本田直接就来一个全新换代，使用涡轮增压应该是跑不掉了，别说本田不做涡轮，现在做了涡轮出来就吓死了。

本田缤智和XR-V的大卖似乎已经抢占了CR-V的部分市场，再加上对手们的竞争力不断提升，全新换代可以说是刻不容缓，不进步，就等于退步。

同样面临着被淘汰命运的还有宝马5系，奔驰E级就是最大的对手，要想突围而出，科技感、豪华感缺一不可，奔驰E级可以看成小S，宝马5系同样可以看成小7系。

你可能会觉得新的宝马5系没有多大的变化，其实它通过了各式各样的小改进，让整台车的精致程度提升了不少，采用了非常多原本在7系上才有的配置。