9万内买合资家用车，这两款驾乘表现不错
虽然目前中国经济在飞速发展，但许多家庭还是处于尚未拥有第一台车的阶段。因此，不少人在买第一台车时，最大的用途还是家用为主，而并非纯粹的个人享乐。下面这两台车都具有极强的家用属性，同时售价也不高，买来载家人出游最合适不过。
一汽丰田-威驰
指导价：6.98-11.38万
编者点评：既然要做家用车，后排就显得尤为重要。威驰的后排座椅坐姿偏直，因此头部空间较为局促。不过175cm左右的人坐于后排确实能获得不错的腿部空间，但超过这个身高范围，就会有很大问题。不仅腿部空间太小，还有座垫长度也不足。
不过威驰的后排横向空间还是不错的，特别是后排全平的地板，让中间乘客坐着不会很难受。但是也有一个小问题，就是前排杯架往后占的空间偏大。中部也有头枕，能很好地枕住中间乘客的头部。
威驰的滤震在同级中属于中上的水平，过一些小颠簸时，能利用衬套与厚胎充分过滤震动。但在面对大冲击时，受制于扭力梁的简单结构，整个过滤并不充分，会有不少的余震，上下跳动较多，给人一种处理不过来的感觉。
最后再说说动力，1.5L CVT创行版是比较多人选择的一个车型。换装CVT变速箱以后，威驰的整个动力输出要来得更加的平顺，加速时的转速攀升也更自然。同时，CVT还能有效降低高速巡航时的转速，6.3L/100km的综合油耗非常适合一般家庭对家用车的承受能力。
东风雪铁龙-爱丽舍
指导价：8.38-12.08万
编者点评：后座空间来说，爱丽舍确实不及威驰宽敞。座垫长度也略有不足，同时前排扶手往后占的空间较多，影响到了中间乘客的腿部空间。后排地板的凸起比威驰要高，中部也缺乏中央头枕。
底盘表现上，虽然后悬同为扭力梁，但爱丽舍调出来的感觉要比威驰更有厚实感。在处理颠簸和冲击时，显得尤为细腻。即便面对连续的烂路，爱丽舍也能有条不紊地对震动进行过滤，并不容易露馅。
爱丽舍比较多人选的车型是1.6L的自动时尚型，这个车型虽然售价去到9.58万，但胜在动力充足。油门调校灵敏，轻轻一点，车子便能马上做出反应。同时，一旦转速拉到2000转以后，动力会来得更为凶猛。
6AT变速箱的表现也非常不错，轻踩油门便可给出反应，迅速降挡。在高速巡航时，转速也可维持在一个较低的水平。从换挡平顺度来说，虽然不及CVT般顺滑，但是不刻意去感受，其实也很难察觉出来，这款AT变速箱的换挡动静还是很小的。
编者总结
两款车各有各的特点，威驰空间更大，而爱丽舍在底盘滤震上又更为厚实。鱼与熊掌始终难以兼得。不过，威驰6万多的起售价且全系标配车身稳定系统，这两点都是很吸引人。爱丽舍的操控要优于威驰，因此买爱丽舍需要你自私一点。
