不买加价的途观L 有什么又大又长的SUV可选
对于买车，最坑的莫过于加价提车，提车的价格一般是1-2万，对于豪车甚至更多。又或者是被要求“加装装饰”，这些所谓的防爆膜、底盘装甲又或者是“原厂行车记录仪”，就足足要你一万元之多，要知道它们在外卖售价加起来都不会超过一千元。而加价现象在途观L上更是严重，想要提车就必须加价。今天编者就给大家说一下，加价提车的原因以及不选途观L我们能选什么中型SUV。
加价提车最大的原因就是“市场供需关系”，处于卖方市场的他们有着主导权，而市场也处于“供不应求”的情况。这个时候卖方可以说是“不愁卖”，买方之间就成了相互竞争者，加价抢先提车就开始了。所以说加价提车都是因为供不应求，热销甚至可以用抢购来形容，而这些产品一般都有着绝佳的竞争力。
而供不应求还有一个原因就是厂家产能问题，对于汽车大件来说，生产一辆车有着诸多的控制。虽然说是几分钟不到就可以生产出一辆，但实际上这里用组装会比较贴切，不少车型会因为动力总成等重要部件供应不上而到导致产量不高。另外一条生产线虽然一天生产汽车较多，但因为平台化的存在该生产线还要负责生产其他的车型。
既然途观L加价提车成了定居，我们有什么办法呢？——那就是不买它，买上其他竞争力同样不弱的产品，林子那么大，何必在一棵树上吊si呢？
本田冠道
新车指导价：26.98-32.98万
“前纽北最速前驱车同宗发动机”、“特别调校的9AT变速箱”、“按键式电子档把”、“百公里加速时间不足8s”。相信看到这些亮点就足以吸引不少人的目光，但本田冠道不仅仅于此，还有2820mm的大轴距，在这5座SUV上相当“奢侈”。内饰使用不少软质材料，做工精细可以给人一种高级感，而26.98万的起售价对于这款车型也不高，后期还有着1.5T发动机车型拉低售价，要说不足就是没有7座车型以及部分经销商也可能需要加价提车。
福特锐界
新车指导价：24.98-44.98万
锐界自身竞争力也相当不错，空间表现领先竞争对手不少，轴距达到2850mm。而它不仅仅有着5座车型，还有着7座车型可以选择。2.0T涡轮增压发动机在翼虎以及蒙迪欧上也有搭载，配搭的是一款6AT变速箱力，表现令人惊喜。在内饰方面则是典型的美国风格，时尚大方但就是缺了一点细腻感，让人觉得冰冷。缺点则是油耗表现上和竞争对手相比没有优势，起售价较高，直接竞争的就是途观L的2.0T车型。
丰田汉兰达
指导价：23.98-42.28万
要说起加价提车就不得不说丰田汉兰达，它有着威武的外观，丰田一贯的高保值率、低故障率，而且在油耗表现优秀。和竞争对手一样也使用了2.0T涡轮增压发动机配合6AT自动变速箱，可靠性高。其次是2790mm的轴距表现不错，仅仅比途观L短1mm，而且5座以及7座的选择余地较大，满足不同消费者。23.98万的起售价虽然不高，但在配置上却是有所缺失，被用户诟病配置水平低。
以上车型都是有着加价提车潜力的车型，这反而说明了它们本身不俗的竞争实力，竞争实力比起途观L甚至只强不弱，虽然售价可能会比途观L高，但若途观L加价后和它们价格相差不多，那么为什么不选择它们呢？把钱给厂商换来更好的产品，总归把钱给4S店挣要好不是吗？
