搞清楚这3点，你的胯下再无肉车

每次说起汽车参数时

看着马力、扭矩这些词

你是不是——

有人说

马力和扭矩

跟男人一样——

“数值越大

车子就跑得越快”

成了人们对

马力和扭矩的

刻板印象

如果你也是这么想

那就大错特错了

之所以会出现

上面这种尴尬局面

就是因为

人们谈论马力和扭矩时

经常忽略了一样东西

在汽车领域

马力、扭矩、转速

三者密不可分

它们的关系可以

用一条公式表达

首先来解释一下

扭矩

相信大家都知道

四冲程发动机的

工作原理

扭矩所反映的

就是气缸里的活塞

每向下“插”一次

发动机出多大力

现在的车

都喜欢加涡轮

除了可以降低排放

还有一个原因就是

涡轮车的扭矩

往往比自吸车更大

原因很简单

因为涡轮就像一个鼓风机

往气缸里吹更多气

让汽油烧得更旺

所以气缸能“插”得更大力

而转速

则通常代表活塞每分钟

“抽插”多少次

一般来说

家用车的抽插速度比较慢

性能车则毫无疑问是

“打洞高手”

可是插得太快容易导致

摩擦过热

所以性能车对机油的要求

也比较高

至于最后登场的

马力

严格来说并不是一种“力”

它只是用来反映

汽车做功能力

的一个数值而已

道理就跟玩游戏一样

马力就像技能点

有的车喜欢往“力量”加

有的车则喜欢往“敏捷”加

最后，关于公式里的

9550和1.36

不论马力、扭矩、转速怎么变

这俩常数都雷打不动

所以说如果只是为了理解关系

我们可以把这俩数字.....

所以最后一总结

公式里面的关系

就变成了

其实汽车速度的快慢

还跟推重比

风阻系数等

很多因素有关

扭矩决定了汽车的

加速

马力决定了汽车

极速

而转速往往决定了

.

.

.

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因为