汽车大百科：为什么车迷都把自吸当情怀？

02-27 11507 邝嘉钦

说完了两期增压发动机，这一期就要说说自吸发动机了。

相信自吸发动机的特性大家是熟烂于心，什么平顺，输出线性等等，而且曾经作为应用最广的发动机进气形式，各家厂商曾经推出过大量性能优异的自吸发动机。而在涡轮和混动大潮到来的今天，自吸发动机渐渐就成了大熊猫一般的珍稀物种。以至于出现一些声音，热爱自吸大排量发动机慢慢就变成了一种情怀了。

自吸的字面意思很好理解，自然吸气嘛，就是发动机自然吸入空气压缩冷却后再在气缸做功产生动力咯，因为不像涡轮那样多一个废气回复重利用，所以自吸的油耗会相对高一些，而且如果是一些大排量的车型，排量税也是比较感人的。

不过自吸对于车迷的意义，更多是本田的K20A红头机，大排量V8性能车，兰博基尼和法拉利领衔的V12等等这类性能取向的发动机。高亢迷人的声浪，不断接近红线是带来的快感，这感受还真不是涡轮发动机能带给你的。不过有时低扭不足的属性也会让人觉得日常用车不如搞个小排量涡轮更妥当。然而自吸就像是个太极宗师，一招一式都是游刃有余，而且极具底气，你得懂得欣赏他的一招一式才能领会其中的深意。

不过，自吸总是缸数越多排量越大越好，然而排量越大，缸数越多的自吸车，需要的银子也更多。所以能买得起大排量自吸的朋友，真TM xing福啊！