10万到30万这几款车厚实耐撞，物有所值！

对于买车的朋友来说

10万元买自主品牌配置应有尽有

15万元买合资轿车动力够开品质有保障

20万元买中型车空间更大，坐得更舒服

30万元买合资SUV，面子档次足

可是

你有没有想过

如果这辆车安全碰撞测试不行的话

内饰再豪华也没什么用

配置再多也只能是鸡肋

这一期，教授来介绍几款2016年

在中国C-NCAP碰撞测试中获得高分的车型

指导价：15.98-24.98万

还记得有人曾说过这么一句话：“韩系车都是把钱花在了大家看得见的地方”，这句话的潜台词是说韩系车只会靠高颜值吸引人，而实际里面却没什么精华，但在这次中国C-NCAP碰撞测试成绩中，起亚K5的成绩要来打脸啦！在2016年的成绩中，起亚K5以58.2分在中型车类别获得第一名，可见起亚K5不仅颜值高，性价比高，其实安全性能也是杠杠的。

从这两组图来看，在40%正面偏置碰撞和100%正面重叠刚性碰撞中，起亚K5的气囊全部打开，车上的乘客并没有出现明显的碰撞伤害，保护措施还是不错的。

在侧面碰撞中，侧气囊和气帘都正常弹开了，并于实验中的假乘客充分接触，后排乘客没有明显的伤害，乘员舱也没有明显的变形。

教授评价：对于这款20万级别的中型车来说，分别搭载了1.6T，2.0L和2.0T三种发动机，而2.0T无疑是其中开得最爽的一个排量了，匹配6挡手自一体变速器，没有明显是涡轮介入，平稳顺畅，转向轻盈，开起来很轻松。

指导价：9.98-15.98万

自从SUV火起来后，也带动了不少小型SUV的销量，小型SUV底盘又高，空间又比两厢车大，关键价格还便宜，而铃木维特拉除了这种种优点，它还有另一个很重要的亮点就是省油！然而这期教授说的主题是车辆碰撞安全性，利用实验结果来和大家说说，小型车也可以一样很安全！

从40%正面偏置碰撞图来看，虽然车小，但是吸能效果非常显著，发动机舱收到撞击后开始溃缩下沉，而驾驶舱内，中控台与“驾驶员”腿部还有很大的空间，且驾驶舱并没有因撞击遭受明显的变形等。

侧面撞击测试后，车门的内陷程度也属于合理范围，“驾驶员”收到侧面气帘的保护，并没有收到致命的伤害。

教授评价：对于维特拉这台小型SUV来说，空间上中规中矩，动力搭载1.4T和1.6L发动机，油门踏板调校灵敏，满足日常驾驶绰绰有余，关键是这车省油，所以很在意油耗的朋友可以考虑一下它。

指导价：20.99-34.99万

作为在合资SUV中战胜大众途观销量的别克昂科威，敦实的外观让这款美系车看起来更加稳重，优异的底盘调校，持续有力的动力加速，同级中不可小试的大空间，豪华用料足的内饰设计，这都成为了别克昂科威的优点，然而它还很“耐撞”，车身安全系数很高。

无论是从40%正面偏置碰撞还是从100%正面刚性碰撞的图片来看，昂科威受到撞击所产生的形变并不算多，而驾驶舱中对于乘员的完整性保护也非常优秀，前排发动机舱并没有出现入侵的部件。

虽然在侧面撞击中，车门的凹陷程度好像看起来挺大，但还是属于正常可以接受的范围，加上驾驶室内气帘的保护，“驾驶员”头部只是收到轻微的摇摆而已，气囊保护充足。

教授评价：坐在昂科威的驾驶室里面，内饰做工势必让你满意，而开起来底盘所带给你的那种质感，更是它之所以能够在同级别中脱颖而出的另一个优点，能够过滤掉许多细小的震动，同时高速行驶时，悬架又足以拉住车身，更加稳重。

指导价：15.58-23.08万

上汽大众换来了换代车辆途安L，这辆MPV同样也属于大众全新MQB平台的产物之一，不仅空间符合广大家庭的用车需求，动力上搭载1.4T和1.8T涡轮增压发动机，匹配5挡手动和7速双离合变速器，虽然MPV的车头看似比较短，但碰撞起来，成绩也不怂。

合理的车头结构设计，在正面撞击之下，A柱完好无损，配合车内安全气囊的开启，人员并没有受到撞击后的伤害 。

从侧面撞击来看，车内安全气帘同样能够很好地保护驾驶员的头部。

教授评价：如果有意向购买途安L车型的朋友们，如果经常满载的话，教授推荐入手1.8T的动力总成，毕竟这是一台MPV，大一点排量的发动机能够带给你足够多的动力，而主销走量车型依旧还会是1.4T，且相比起途安来说，途安L的悬架可能会偏软一些，但会比美系MPV稍微再硬一些，车辆提速更加轻盈。

总结

尽管这几款车的结构设计再怎么安全，最重要得还是我们负责开车的司机，所以，如果真的想保命，还是得小心驾驶，切勿拿生命开玩笑。