教授实测279马力运动家轿 每公里油耗居然只需3毛6

节油是个看似简单 实际复杂的技巧

连经验丰富的教授也在这上面阴沟里翻了船

上周教授就约战了2位网友线下PK油耗

原本信心满满的教授了解完2位对手后就傻眼了

一位是ATS-L油耗赛冠军车主郝先生

一位是ATS-L北京车友会的老司机Hadi

敢情这两位是专门来踩场子的吗？

好吧 即便对手再强

教授也要让他们知道我是不好欺负的

油表清零 点火 踩油门 四环走一圈

最终结果

教授油耗7.4 感觉还不错嘛

Hadi油耗6.1 怎么差距这么大？

郝先生油耗5.1 这到底什么情况？

咳咳 教授总结一下惜败的原因

1、 小乔体重太重

2、 教授起床没上厕所

3、 都怪小乔怂恿我飙车

说老实话，教授习惯了开车忽略油耗，平常的试车都会相对暴力，而且开着凯迪拉克ATS-L 难免会有这种想法，毕竟这是一辆279马力，搭载8AT变速箱，前置后驱，50:50前后配重，带电磁悬挂的运动轿车啊！

在试车过程中，起始路段就尝试了切换运动模式，深踩油门后的推背感让小乔也露出了“享受”的表情，8AT聪明的变速箱也让教授很省心，换挡非常平顺，操控性能也值得赞扬。但因为这一小段段飙车的缘故，油耗拉的较高，导致输掉了比赛。即便如此，教授也对7.4L的油耗表示非常满意了。

说回节油话题，教授在赛后也采访了2位车主，重点就是学习一下他们的节油窍门，除了大众周知的方法外，还有什么特殊的姿势？下面教授给大家总结一下。

1、 端正开车心态

马路上飙车并不是代表车技好，一辆超跑和一辆买菜车在马路上谁跑得更快？答案是不一定的，因为在马路上飙车不是比谁的车更快，而是比谁的胆子更大，置安全于脑后的行为绝不可取。

虽然凯迪拉克的动力性能非常不错，但建议在高速公路不超速的情况下可以激进点，平常就不要冒昧拉高转速超车，最好预判路况提前松油踩刹车，长久坚持下来，就算是一辆ATS-L运动轿车也会给你不错的低油耗体验。

2、 善用定速巡航

郝先生之所以能在四环开出5.1L的油耗，据他个人所说，最大的诀窍就在于善用定速巡航。定速巡航可以解放你的右脚，也可以让你放松下来享受平静，最重要的是维持一个稳定速度来节省油耗。

现在大多数车都配备有这个功能，而ATS-L则是全系标配，如果路况稳定不赶时间的话，果断开起音乐和定速巡航慢慢享受吧。

3、 每一份重量对油耗都是负担

平时载客较多的话，油耗当然会比自己开车要高，不过用车当然以方便人为主。但有些车主除了载人，还很喜欢在车上堆杂物。

“矿泉水打折诶，赶紧买几箱堆起来。”

你咋不买辆洒水车来开。

“车是我的小仓库，基本我的东西大小都放里边”

本来车空间挺大的，你堆了杂物反而利用率变小了。

总之，别把你的车当作杂物房，东西虽小，但积少成多，不仅影响油耗，还影响车内整洁。万一哪天送女神回家呢，给人家印象要留好一点。

教授总结：

这是我们首次线下邀约网友一起比赛，虽然结果是教授输了，还差点把小乔给送出去。但是过程还是相当愉快的，不仅与大家分享了很有质量的用车知识，还直播给大家实测了ATS-L的操控性，也打破了赛前“美系车都是油老虎”的断论。

在直播中也有不少人问起凯迪拉克ATS-L、宝马3系、英菲尼迪Q50L怎么选的问题，教授现场回答了自己的客观看法，感兴趣的朋友可以去听听看。顺便说一句，ATS-L现在终端有超值优惠或置换补贴政策，超高的性价比也让教授着实心动啊！

最后，如果你想回顾本次PK赛的全程直播，还想听Jacky和小乔倾情献唱《五环之歌》、《夜色》、《海阔天空》的话，快来点击【阅读原文】吧！

原文链接：http://www.yizhibo.com/l/9Yv5Ex_5bQfRcHaU.html

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