广汽丰田的一块重要拼图，小型三厢车致享上市

在小型三厢车这个细分市场，广汽丰田一直处于空白，而另一方面，广汽丰田的小型两厢车致炫却有不错的销量表现。所以利用致炫的平台来开发一个售价十万以下的小型三厢车，对广汽丰田来说无疑是最明智的选择。而这辆车，就是3月9日在天府之国成都上市的-致享。

致享一上市，最大的竞争对手肯定是同门师兄一汽丰田的威驰，而致享的指导价也十分巧妙的与威驰一样，6.98万起售，顶配的价格则为10.68万，比威驰要稍低。

外观：前脸采用了“Keen Look”设计语言，外观设计年轻化，十分有活力，而车尾则和威驰大同小异。

动力系统：致享搭载1.3L和1.5L双VVT-i NR发动机，以及S-CVT超智能无级变速箱，和致炫的表现差不多，特点就是动力输出平顺。

配置：致享全系标配车身稳定性控制系统（VSC）、牵引力控制系统（TRC）、坡道起步辅助系统（HAC）和刹车辅助系统（BA）等主动安全系统，在主动安全配置方面是同级别的领先者。

隔音：致享在静谧性方面下了一些心思，采用了“发动机隔音棉”和“翼子板隔音棉”，据说车内的静谧性是同级最好，期待试驾的体验。

6-10万的三厢车竞争十分激烈，现代的悦纳、本田的锋范、大众的捷达，每个都是十分有竞争力的对手。那么致享凭什么来跟它们竞争呢？

第一点：丰田的口碑。不得不说，“修不坏的丰田”这句话早已经深入民心，丰田车给人的感觉就是十分可靠，这就是丰田的品牌力，借着这一点，致享就可以在同级别市场中树立不错的形象。

第二点：丰富齐全的配置。能够把VSC、TRC、HAC、BA、发动机启停这些技术配置全系标配在一辆6.98万起售的车里面，暂时没有竞争对手能够做到的。

10万以下的三厢轿车在国内十分受关注，毕竟大部分人的购买力也是处于这个水平附近，上年上市的致炫表现其实不错，月销量超过6K。致享产品力和致炫相近，但三厢车在NVH方面又会比两厢车优秀，解决了很多人对两厢车噪音的顾虑，奈何威驰等车已经在这个市场耕耘多年，所以致享想给对手造成更大冲击的话，阻力还是不少。