18评论

买国产车到底是因为爱国还是穷?

03-12 11178 孙伟杰  


每个人都要有爱国之心,这一点无可质疑。

爱国,又该如何表现出自己爱国?

手机,只能买国产品牌?

家电,不能有日系品牌?

汽车,只能买自主品牌?

这样,就真的爱国了吗?



在鲁迅先生发表的《拿来主义》中,涉及了“去其糟粕,取其精华”的意思,另外毛主席发表的《新民主主义论》中多次明确提及到了这个词语。在很多年前,中国就有外交的历史,毕竟闭关锁国这样的政策并不会帮助一个国家有过多的发展。



中国国产的第一辆汽车,名字叫“民生牌”75型载重汽车,由一汽制造。可能大多人会认为“解放牌”才是我国最早的汽车,然而民生牌是1928年战乱的时候生产的(生产车间在七七事变中被炸毁),解放牌是1956年在长春第一汽车制造厂试制成功。



因为当时的设备和条件都十分落后简陋,为了加快研制汽车,民生工厂聘请了美籍技师为总工程师,并聘请国外大学和专科毕业的技术人员担任工厂的重要职务。另外,当时张学良将军从美国买来载货汽车散件,运回工厂内自行组装整车,并进行大量的试验,从那时初步掌握了汽车设计和制造技术。就算懂得设计和制造,但因为设备工艺和原材料当时在国内无法实现,发动机、轮胎等汽车部件只能暂行委托国外专业名厂依照民生工厂的设计方案图纸加工,其他零部件则由民生工厂自行设计制造。


从历史我们可以了解到,我国最早期的汽车制造跟外国的工程师和技术都大有渊源,教授拿历史来说,并不是想跪舔外国技术有多牛逼,而是中国科研技术是离不开世界的,世界同样不能离开中国。


因为中国有市场,尤其是汽车。



众所周知,中国目前是世界上首屈一指的汽车产销大国,说一大串数据大家可能不喜欢看,但从我们的生活中感受到的就知道,上班的路上越来越堵,春节回家的路也越来越漫长。


汽车越来越多,

车价也越来越低了。

 

 

合资品牌觉得贵,没关系,我们还有自主品牌可以选,不小心又把“廉价”套在自主品牌身上。“廉价”是不是就代表着不好?并不是,价廉物美常有的事。

 

 

可能大家已经猜到了教授要提哪个品牌了,那就是宝骏。从去年乘用车销量排行榜前十位的宝骏730以及宝骏560,到上个月小型两厢车宝骏310销量冠军,再加上近期大热的宝骏510,宝骏旗下的车型并不算多,但每一款车型在细分的市场上都占据了一席之地。

 

 

宝骏510上市之始,首付5100元,12期0利率的金融购车方案对年轻人的诱惑力很大,无疑在价格上宝骏真的是诚意满满。另外几款宝骏车型,同样以价格上吸引消费者,宝骏品牌令不少人成为了有车一族,是广大购车群体的福音,更何况又能支持一下自主品牌一把,双全齐美的事。

 

 

但如果因为某些原因,呼吁大家排斥国外的品牌和技术,选择自主品牌的举动就显得特别爱国的话,这样的做法就不太妥当了。爱国的初衷是好的,但就是表达的方法方式错误了。从中国的汽车发展史来看,绝大部分自主品牌车型都是依附国外的技术进行研制,尚未有足够的能力完全脱离国外技术。

宝骏560和宝骏730的底盘是由别克老凯越开发来的,手动变速箱来自爱信,电子助力转向系统EPS是博世的,车灯和雨刮器是法雷奥的,组装是中国的….

 

传祺的底盘源于欧洲的阿尔法·罗密欧166的底盘,改款GS4和GS8的6AT变速箱采购自爱信…

 

还有很多国产车都喜欢用的三菱发动机…



其实大部分自主品牌的零部件和技术都是采购的,都有一个固定的供应商,形成了一个庞大的供应系统。反过来,国外亦有采购我国的汽车零部件,这都是互补互利的关系。挂国产的名头,卖国外的技术,支持自主品牌没错,但如果是排斥外国技术和品牌,不就打脸了吗?

 

自主品牌就没有自家的技术了吗?

 

 

当然不是,像长安这样老品牌有实力的车企,在发动机研发领域有着优秀的成绩,长安CS95就搭载了中国最强芯-蓝鲸2.0TGDI直喷增压发动机;另外,自主品牌中比亚迪一直引领国内新能源汽车技术和产品趋势,近期带来的秦100和唐100两款车型,搭载了比亚迪高密度高安全性电池,纯电模式下的纯电续航里程高达100公里,刷新了全球插混汽车记录….

 

我们不单止有自主技术,而且还会出口外销。

 

 

2016年,我国汽车整车出口81.0万辆,同比增长7.2%,这是自2013年以来,我国汽车出口量首次实现正增长。值得我们关注的是,为了迅速抢占海外市场,近年来各大车企在出口国加速了本地化生产进程,有着多个海外工厂,在海外市场的主要竞争优势是有较高的性价比。毫无置疑的是,国外技术流入中国,赚中国的钱,我们国家同样也会以出口的形式,赚国外的钱。


老百姓的生活最需要的是什么?

 

 

是安稳。就算世界再怎么动荡,都有国家在我们背后撑腰。汽车终归是代步工具,为我们的生活增添一些便利,无论是合资品牌还是自主品牌,只要是好车,符合自己的经济和生活方式,这么多品牌这么多车型,任君选择。如果你觉得买自主品牌心安理得一些,大可选择自主品牌车型,毕竟现在那么多廉价性价比超高的可选择,顺便也可以支持国产品牌嘛,不过当你手头上有二十万以上的预算时候,你可能就不这么想了。


抵制,排斥,是愚昧的。

 

其实很多事情的发生,汽车往往第一时间被“躺枪”,尊重每个人的言论自由和人身自由,但理性的人们就没必要参合了。买车,其实并不需要纠结太多,了解一台自己感兴趣的车,如果够实用够舒心,符合自己的定位,无论是什么品牌都值得买。愚昧的人只会从思想上“评车”,理性的人都去让自己的钱包鼓起来买车了,你认为呢?

 

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全部评论
山东烟台用户
2017-03-14山东烟台
必须国产,十万 一百万都买国产
The song
2017-03-13安徽阜阳
消费行为,不仅仅是物质消费,也有精神消费。对外在的实际的质量的需求是一方面,对内在的精神追求也是一方面。不同品牌不同的文化,自然会有不同的市场。取其精华,并不是对消费者来说的,而是应该对汽车制造的企业来说的。消费者的消费偏好有很大的主观性。。。很难说。。。
玉玺
2017-03-13中国
求推荐十万左右家用三厢车,安全性能好,空间大,隔音好的

2017-03-12贵州贵阳云岩区
我买的是国产,主要是没钱,但是话说回来,这种东西买的还是个运气,运气好国产合资你开10来年照样没问题,运气不好,进口也是然并卵
福建漳州用户
2017-03-12福建漳州
合资车和爱国有关系吗?中国政府不爱自己祖国吗???
广东广州用户
2017-03-12广东广州
2017-03-12
我喜欢车,所以我不否认日系车在一些关键技术上优势,但是请你们买车前好好温习一下才过去几十年的那段历史,你应该了解一下日本人是多么的残忍野蛮,也许就有你的某一位亲人死在日本人的刺刀下,教授你说买日系给国家上税了,可你应该更清楚有多少利润都流向了日本吧,这也许就会在某一天变成射向你同胞的子弹,你还会说买车只要自己喜欢就好吗?如果中国当年每个人都只为自己的一点点利益想,估计也就没有今天中国了吧!
那你又知道日系的技术帮助了多少中国车企?道德家。一个劲就知道无脑抵制,毫无经济学常识,你怎么不回去清朝?清朝多牛逼,清朝那可是世界第一强国啊,因为他抵制全世界,正符合你的价值观,抵制抵制抵制!
宁夏石嘴山用户
2017-03-12宁夏石嘴山
我喜欢车,所以我不否认日系车在一些关键技术上优势,但是请你们买车前好好温习一下才过去几十年的那段历史,你应该了解一下日本人是多么的残忍野蛮,也许就有你的某一位亲人死在日本人的刺刀下,教授你说买日系给国家上税了,可你应该更清楚有多少利润都流向了日本吧,这也许就会在某一天变成射向你同胞的子弹,你还会说买车只要自己喜欢就好吗?如果中国当年每个人都只为自己的一点点利益想,估计也就没有今天中国了吧!
广东佛山用户
2017-03-12广东佛山
我就是用的国产传褀gs4,我不觉得丢人,我也不觉得我爱国,也不是因为穷
宁夏石嘴山用户
2017-03-12宁夏石嘴山
我们不去谩骂买日系车的人,但是至少不应该嘲笑那些有着一腔热血而选择买国产车的人,没有他们去买国产车国产车企业发展不到今天,没有今天国产车企的努力小日本会把你们这些买日系车的人当根葱吗?估计你们现在20万买个飞度你们还会炫耀你买了辆技术先进的日系车吧?
广东用户
2017-03-12广东
真到了打仗的时候,敌人拿着强指着你的头说:这颗子弹就是你们买我们国家车的钱造出来的,现在还给你。嘣嘣嘣……
福建泉州南安用户
2017-03-12福建泉州南安
教授的理性永远平息不了“爱国者”的热情,因为身在讲台,您就只管授业解惑,赞赏或叫骂,由它去吧……
安徽合肥用户
2017-03-12安徽合肥
没钱还要要实惠就国产
青海西宁用户
2017-03-12青海西宁
牌子都不重要,重要的是舒适和合适。比亚迪唐50多万,大家有钱去买,并不是说国产不行,比亚迪唐配置和空间发动机各放面不比50万的品牌车差
A春天美业 阿力
2017-03-12山东
就支持国产 雅阁 逍客都卖了 刚买的rx5最顶配 就支持国产 从苹果4-7 还有三星收拾收拾刚刚都卖了 买的华为 以后就支持国产 没理由 希望国产不让我失望
2017-03-12中国
教授,关注了三年,第一次评论,就想问下你英朗十万现在值得入手吗?
陕西宝鸡用户
2017-03-12陕西宝鸡
我就是因为便宜
广东河源用户
2017-03-12广东河源
说得不错。从理性上讲我们就是没必要买韩国车。一点必要都没有。
河南开封用户
2017-03-12河南开封
辣鸡
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