降价15%还暴利 进口的豪车不好过

7月份初，编辑收到消息，郑州将很快成为首个进口国外原装进口汽车的城市。其中当然包括豪华车。不过在这短短两个月内，奔驰、宝马、奥迪等都受到了反垄断调查，原以为车价下调的车主在到访4S时都怒走了。其实除了路虎、克莱斯勒等少数此前宣布过下调部分车型售价的企业外，多数车企无论是整车还是保养及零部件价格并无变化。一些畅销车型，如奔驰GL系甚至还需要加价。

而在8月底有一条震撼的消息出台，上海自贸区内直销试点将很快“平行进口”豪华车。如果这一消息落实，将加速豪车整车以及零部件降价的速度！

最近刚刚试点成功后的上海自贸试验区，直销的进口海鲜连一只虾米都被抢购一空。于是就有媒体猜测，不久将来自贸区内的豪车展厅也可能被有钱人挤爆，抢购那明显比4S店便宜许多的保时捷、路虎、奔驰、宝马等进口豪车。

上海自贸区已挂牌试点2个月

而近日由上海外高桥汽车交易市场起草的汽车平行进口试点方案报商务部审核。这意味着上海自贸区将打开另一条进口车进入国内市场的通道，“平行进口”直销进口豪车，车价比一般4S店低15%不是问题。“平行进口”指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”，主要为美规车。

目前一般进口车要缴纳关税、消费税、增值税等，进口车售价比国外贵一倍是正常现象。如一辆路虎揽胜，4S店卖150万元，还要加价10多万元，“平行进口”后，连税带委托办理的手续费加在一起，只需135万元左右。100多万元的保时捷卡宴，平行进口的美规车价格较前者低15%，仅为90万元。

消费者最担心的售后问题很有可能将由保险公司承担，太平洋保险率先出手，将为这些“美规”进口车买单，令其享受与国内市场在售车辆一样的“三包政策”和官方同样的质保待遇，并由指定4S店专门提供售后维保。

不过比较可惜的是，这种便宜量又足的好事仅发生在上海。对于全国成千上万的豪车“需求者”来说，远水救不了近火。尤其是短期内上海自贸区的“平行进口”豪车数量肯定有限，甚至可能无法及时满足周边地区的土豪们。

正如广州一些非4S店的进口车经销商对此虽然期待，却又带点失落——要去抢货拿回来卖，不太现实。而且从实际价格上来说，相差10%~15%的价格，并没有动到进口豪车水分价格的根本。加上运输成本等问题，实际上落到这些非4S店的经销商展厅，其实利润已经被摊薄。当然，更实质的原因是，平行进口后，进口豪车水分被压榨，经销商其实相当于“少赚”了不少差价。

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