震惊！十佳车型大众没一款上榜 日系占据半壁江山

相比J.D.Power时不时与厂家合作出品《新车质量报告》等不同，年近80岁的权威杂志《消费者报告》不单不与汽车主机厂合作，还经常跟他们打架，仅仅靠付费内容维持至今，在一定程度上一姐觉得会更客观。最近他们就整出了2017年各细分级别的十佳车型，从榜单上我们可以看到他们可真是跟普罗大众挂上了钩，除了Q7外其他车型价格都相对平民。

十大车型的评选参考层面比较广，结合价格、路试成绩、可靠性、车主满意度与安全等方面来进行综合评定。此次获奖的车型一姐看了也比较吃惊，毕竟很多车型放在国内仅能算是小众。那为什么中美选车差异会如此大？本篇文章就不一一说这些车型的特点了，仅仅挑几款国内也能买到的车型来进行分析。

哭笑不得的最佳小型车

 丰田Yaris iA 

看到Yaris iA，可别以为是中国的Yaris致炫，这两个虽然名字相仿但却完全不同。美国的Yaris iA说白了就是马自达2的换标车型，由于马自达在美国渠道很少，与丰田合作后借用丰田在美国的强大渠道来进行售卖。这其实就让丰田哭笑不得了，名义上是丰田拿了奖，但实际上却是沾了马自达的光。

报告对Yaris iA的操控性赞赏有加，这不正是马自达所擅长的吗？而且之前就有消息称马丰两家将合力研发混合动力系统，你想想马自达的创驰蓝天加丰田的双擎技术，捣鼓出来的产品会有多吓人！我已经感觉到阿宅已经要爆发了，不敢再往下说了。

时运不济的最佳紧凑型车

 雪佛兰科鲁兹 

在原产地的科鲁兹其实获得了不少媒体的盛誉，包括它的大哥迈锐宝XL，换代后好像焕发了新生一样志气满满。一姐觉得最大的原因还在于行驶感受上，美国版的科鲁兹采用的是6AT变速箱，而国内则是被人一直诟病的双离合，平顺性方面可不是一个档次。别问为什么雪佛兰要这么设定，这还不是你们老觉得双离合技术先进给惯的。

实话说一姐觉得即便是国产版的新一代科鲁兹，它的实力相比丰田大众等几位对手来说也是一点不差，输就输在品牌影响力上。不过一姐觉得奇怪的势头正猛销量火爆的十代思域竟然没入选，直觉告诉我这估计是美国人想给自己留点面子，给了科鲁兹更多的包容。

同样的，雪佛兰旗下最高级别轿车Impala也顺利获得最佳大型轿车的称号，击败了现代呼声很高的捷恩斯。美国人称这款车外观很大气，悬挂柔软又不缺质感，动力操控性能几乎可以媲美豪车！当然这车在国内是没有的，所以一姐就不说那么多了。

爆冷出世的最佳紧凑型SUV

 斯巴鲁森林人 

斯巴鲁在国内一直都是小众品牌，最大的原因还是因为其进口的身份让它的价格居高不下难以与强手竞争。但实话说斯巴鲁确实很擅长做好车，在美国也很受认可，森林人的入选倒也当之无愧。

消费者对森林人的驾驶视野，行驶质感有着比较大的赞誉，尤其是动力系统以及底盘的调校手法在日系车型中独树一帜，只要驾驶过的人都会留下很深的印象。作为国内竞争最激烈的SUV市场，如果在国内的话能夺冠的是谁？途观、翼虎还是CR-V呢？

独孤求败的最佳中型SUV

 丰田汉兰达 

这个奖毫无意外，即便是在中国，汉兰达目前来说都是近乎无敌的存在。阔绰的空间、强劲的动力以及高品质的行驶质感都是它的杀手锏。能够做到中美通吃，大汉真不简单。

不过汉兰达在华的地位今年可能会遭到比较大的冲击，途观L、柯迪亚克、探界者等热门中型SUV将陆续到来，直觉告诉我，汉兰达很快就不用加价了...你信么，呵呵。

当之无愧的最佳豪华SUV

 奥迪Q7 

此次榜单上的唯一一款德系车型，奥迪Q7在换代后确实获得了不少的提升，消费者报告称它是奢华与狂野并存，身躯庞大但舒适性堪比轿车。而昂贵的售价也能回馈你极度静谧的车舱以及高档的内饰，而且3.0T V6涡轮增压发动机配合8速自动变速箱，在可靠性以及环保方面都有着出色的表现。

一姐看到他们近乎推崇的口吻也就不说啥了，在国内奥迪的状况不太妙，销量数据被宝马奔驰疯狂追赶，眼看着快守不住第一的位置了。而在入门级车型领域，国产宝马1系的上市也让奥迪A3车型感受到了莫大的压力。不过不管他们怎么争夺市场，最终得益的还是消费者，你们越便宜，我们越开心。

意料之外的最佳中型车

 起亚Optima（K5）

起亚也是一个神奇的品牌，它在中国顶多也就是个二线品牌，但在北美市场却是直逼丰田的存在。说起来美国人对起亚也是相当关照，不管是J.D.POWER还是消费者报告，都很喜欢将奖项颁给它。

消费者报告称起亚K5外观好看、后排空间宽敞、乘坐舒适、有着动感的操控。这些放到四海皆准的评价貌似没太大说服力，因为美版凯美瑞、雅阁都很年轻运动啊，也都很舒适宽敞啊！不过根据一姐通晓中外的知识来看，海外版K5的行驶品质以及质量口碑确实很好，只不过国内不行而已！

而其他的细分市场冠军就不说那么多了，比如马自达MX-5与本田皮卡Ridgeline，想买也买不到；而最佳混动车型丰田Prius在国内更是无人问津，能怪谁啊，23万的起售价都能买1.5辆卡罗拉双擎了！

总结

相比《Automobile》热衷经典情怀，《Motor Trend》偏爱性能跑车，《消费者报告》推荐的车型确实更贴近现实消费者。此次上榜的车型除了奥迪Q7外无一大众品牌车型，日系占据一大半，本土的美系品牌也仅有雪佛兰两款车型上榜，福特我估计要哭晕在厕所了。

点赞语：在中国卖不好只能怪自己太傲娇！同意的

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