一分钟辣评：国民超跑五菱宏光
今天开始“玩车一分钟”正式推出，旨在为大家送上过瘾好玩的短平快评车节目，以缓解各位对于市面上林林种种不同车型的求知欲望！
五菱宏光平常大家都调侃得多，在汽车圈也算是人气相当旺的一款车，这会我们直接拉来一辆真车，看看它到底有什么过人之处。
够便宜
五菱宏光之所以能够成为单一车型市场全球销量之冠，其中最关键的一个因素就是够便宜。对于讲究日用与拉货兼具的三四线城市车主而言，5万多块钱就能搞一辆7座MPV，拿来解决刚需那是妥妥的，谁愿意和钱过不去啊？
好开好用
五菱宏光好卖只是靠价格？要是这样可能五菱宏光早就没法在微面界混下去了，毕竟微面的选择一抓一大把，为啥人家只认你一个牌子？这就得靠实力了。除开1.2L/1.5L两个动力配置和不错的装载能力不说，五菱宏光S还能选择五连杆非独立后悬和后螺旋弹簧非独立悬挂，向世人展示了原来微面也是要讲究操控的。
五连杆非独立悬挂可能大家还有所耳闻，这后螺旋弹簧非独立悬挂是个什么鬼？实际上这是一种复合式悬挂，将非独立悬挂上的弹性件换成弹簧。往细里说可能得说小半天，如果说还有哪些车用这种悬挂，那就是给国人留下时代烙印的桑塔纳和捷达了。
所以虽然是个非独立悬挂，但经过改良之后起码舒适性是上来了(当然这是相对而言)，对于老司机而言这已经足够了，而五菱的工程师还赋予了它一定的操控，加上手动变速箱的应用，跑个山路，还能跟趾一下。
如果开个五菱宏光能让你觉得心跳加速笑容满脸，那多半是因为新鲜，但好开溜得快是公认的，光凭这一点口碑，还怕消费者不买帐吗？
另外在五菱宏光的配置表上你不仅能看到它能提供5/6/7/8座，还有诸如仿皮座椅和倒车摄像头，虽然这些东西不多，但贵在实用，而且白底仪表盘甚至给人一种日系性能车的错觉，中控的石英钟无形中也增添了一点品味。
维修方便
价格合理，产品力不错，如果再加上维修保养方便那简直就无敌了。像这种纯靠地气生存的车，只要走在国道甚至是村道，随便一个路口的汽修店都能为你排忧解难，更不要说遍布全国的售后网点了。
比如我们的老司机Jacky，曾经和小伙伴拉了辆五菱宏光下赛道，搞坏了离合，拉到修车店花了小几百就满血复活，这说明了什么问题？TM省事啊！
自带光环
说了那么多，依我看大家最感兴趣的还是满天飞的五菱宏光段子。从秋名山到闹市超跑，八辈子没关系的东西都能被五菱宏光成功带了一波节奏，这是给五菱省了多少广告费啊!(严重声明：本文非软文)
