赶超合资水准的国产中高档SUV只要15.98万起？

国内的汽车品牌一直在摸索，摸索一条能够突破价格天花板的路。在这条路上，众多国产中型、中大型轿车以及中型、中大型SUV都曾为之付出贡献。传祺GS8的率先到来打破了僵局，宽大的尺寸、优秀的设计、合适的价格为其赢来了不错的销量，不少消费者开始觉得“买一辆合资紧凑型SUV不如用更低的价格买一辆国产中型SUV”。国产品牌的这一波攻势还没有完，就在2017年3月28日，我们又迎来了一款新的中高档SUV——长安CS95。

它的到来已经被炒作了很久，今天看到它的庐山真面目后，到底实力几何呢？且听一姐细细道来。

我认为CS95有两大优势

一、尺寸大 有气势

大家都知道，一姐是外貌协会成员，对车的颜值有颇高的追求。老实说，长安CS95的颜值称不上多高，甚至还欠缺了些精致感，然而，它的尺寸真的征服了我。长宽高4949*1930*1785mm，轴距2810mm，这个尺寸完胜GS8，所以，如果你在路上看到过GS8且觉得它够大的话，那么CS95的气场将会更加明显。

同时，这样的尺寸加上7座，可以让消费者们一步到位。第二排座椅可以前后移动，腿部最大有3拳左右的空间余量，最小也有一拳；此外，座椅靠背4/6拆分，并且可调角度，加上第二排地板平整，整个二排的空间能让人满意。至于这个级别SUV的第三排嘛，要么就是给小朋友坐要么就是应急之用，强求不了太多。

二、动力好 强于芯

CS95用的蓝鲸2.0TGDI直喷增压发动机，据长安介绍是目前首款自主研发的2.0T发动机，核心技术获多项专利，最大马力233PS（171KW），最大扭矩360Nm，在1500rpm即可爆发最大扭矩的85%达到300Nm，在2000rpm左右可启发发动机超增压功能，瞬态可爆发最大380Nm的扭矩，这样能确保如此大的一台车的中低速段的行驶感受。这个账面数据完胜GS8，同时也达到了全球主流产品的水平，难怪发布会上领导们都自信满满的。配合爱信6AT变速箱和博格华纳的四驱系统，根据媒体们的介绍，整车驾乘质感比以往的国产车要有提升。

嗯，我想很多人都会担心自主研发发动机的可靠性问题。长安给出的答案是，这台发动机关键零件选择国际领先供应商产品，并严格按照长安汽车试验验证体系CA-TVS进行开发，完成了总里程150万km以上的环境试验。

空间党和动力党恐怕已经按捺不住了？别急，我还没有说价格呢。

定价非常有侵略性

发布会上，当一姐看到其售价之后我就在想，CS95这价格对GS8有很大的针对性。

首先它的起步价更低，15.98万比GS8的16.38万要便宜4千元，配置方面少了天窗、自动头灯这些功能性配置，却多了LED大灯、真皮座椅、真皮方向盘，视觉档次更好一些。

其次它在18.78万就布局了四驱车型，相对，GS8则要19.98万。最后顶配车型方面，CS95只要22.98万，而GS8则要25.98万，然而让人震惊的是它们的配置相差无几。

由此可以看到CS95在定价上和GS8相比真是占尽优势。

所以CS95就很值得买了吗？

这个答案一姐持保留态度。

它能卖得好，会是因为上面提及的产品力和价格优势。但我认为它有可能卖不好是因为设计普通不够亮眼，这么说吧，如果说GS8能够吸引20-40岁的人，那么CS95的人群起码往上5-10岁，妥妥的错过了一些最黄金的消费人群。

话又说回来，一姐还是很希望它能大卖的，希望到时候能够打我脸。

总结

CS95说它的竞争对手是汉兰达、锐界而不是GS8，从产品力（动力、配置、空间等）上确实已经达到这些合资车的水平，而长安也认为它们的质量已经能比得上合资，到底是否这样，恐怕要等第一批消费者去验证了。

分享到