现在国产SUV真够拼，这款新车高颜值高配置才7.99万起！

如果说一千个读者心中有一千个哈姆雷特，那么一万个游客心中有一万个丽江也不为过。

丽江是喧嚣的，你可以彻夜狂欢，在风情万种的酒吧里肆意地放空自己。

丽江是宁静的，你可以坐在洒满阳光的古城里，看着蓝天白云发呆良久。

这座充斥了爱与奇遇的风情古城，承载着满满的情意与感性。

也许是丽江古城内小桥流水人家的柔软风情让人在静谧中左思右想。

抑或是夜晚风格各异的酒吧让人魅惑张扬，期待着那位与你邂逅的女孩。

我们来丽江，遇见自己，遗忘过往，漫步古城感受闲适光阴里的一花一木，让午后的一米阳光一下子照进心中最柔软的地方，想想我们平时在大城市过着“盲碌”的生活，大部分时间，不是在工作，就是与朋友聚餐，与家人畅聊，或者是看电影，看书，但从来却没把时间留给自己，真正属于自己的时间，瞬间变得弥足珍贵。

但是在丽江，无论是蓝天白云，雪山潺流，炊烟人家，还是风情酒吧，闲适的一切生物，这一切怎能不让人为她张望，为她痴狂。

她就是教授本次在云南丽江试驾的——全新东风风行景逸X5

景逸X5也是一款定位于家用的紧凑型SUV，车身轴距长达2720mm，与其他竞品车型（宝骏560，传祺GS4）相差不大，前大灯的长条状样式设计，看起来炯炯有神，车尾整体造型方方正正，颜值真的足够媲美许多合资品牌，而2.0L和1.6L版本最大的外观区别就在于前进气格栅，1.6L车头采用波点纹环绕设计，更加标新立异。

内饰设计上，匆匆地看过去，确实有股“奥迪”范，贯穿式的空调出风口，拉伸了横向视觉，分别加入搪塑，烤漆与拉丝的面板来进行装点，但这还只是小意思而已，教授认为内饰最大的亮点，应该为座椅的缝线设计。

除了最低配车型外，景逸X5的其他车型都配备了皮革座椅，这应该为内饰的第一亮点，物料填充厚实，包裹到位，缝线做工精致，如果把皮质的档次稍微升高点，已经足够媲美豪华车的座椅设计了（这句话一点也不为过）。

接着是这块悬浮式中控屏，它具备导航，蓝牙，手机互联等功能，而且反应挺快（难道这在暗示这是第二个亮点？不是！）第二个亮点应为360度全景摄像头，当你挂入倒挡的时候……

首先，会有一个非常酷炫的动态效果，实时监控车辆周围的环境，最后再以一个分屏的示意图，让驾驶员更加方便地停车和倒车。

然而景逸X5还有着其他不错的配置亮点，例如像ESP和上坡辅助等安全配置都为全系标配，并且在“车鞋子”上都标配马牌轮胎，虽然许多中国消费者都说买自主品牌是“买配置送车”，但对于7.99万起步的SUV景逸X5来说，这个价格，不算贵。

2017款的景逸X5共有两种动力总成，分别为1.6L+CVT（1.6L+5MT）和2.0L+6MT，1.6L的自然吸气发动机拥有手动和无级变速器两种匹配，而比较遗憾的是2.0L的发动机只匹配6挡手动，这次教授试驾的版本，也正是2.0L+6MT。

最大马力147匹，峰值扭矩200牛米的发动机，在直路加速上，起步时1挡的劲很足，但如果上了2挡，想继续享受这种畅快淋漓的加速感时，必须上到5000转以上时，才慢慢地感觉速度在向上爬升，也许自然吸气的发动机就是如此线性，它并不像涡轮增压一样，高转就能以明显的加速感作为响应，2.0L自然吸气的它，只能慢慢地等它上来。

对于一款手动挡的自然吸气车型来说，要强调加速的性能，这有时会有点尴尬，它只能降挡来实现，而且它并没有涡轮介入，所以如果你想持续有力地在城市里超车，只能“2挡7200转干它”（对不起，这只是一句口头禅），基本4挡维持车速100是没问题的，所以反过来想，为何这辆车有6个挡位设计？如果5挡已经足够上120km/h的话，我还要6挡干什么？

你试试挂一下6挡，你会发现，转速下降了好几百（6挡维持120km/h的速度时，发动机2000转也不到），这意味着发动机此时的功率变小，从而达到减小油耗的目的，所以说越多挡位的变速箱，不能完全说是鸡肋设计。

在车辆上高转发力的时候，在驾驶室内能感觉到的噪音，其实并不大，但这辆车的油门踏板形成设计得比较短，让人有种踩着不够爽的感觉，感觉还想继续让节气门开得再大一些，悬挂和避震方面给人带来的感觉是偏舒适，如果过一个大一点的弧形弯道的话，最好是低于50km/h度过，毕竟这是一台10万级的SUV，你避免不了在弯道会发生严重侧倾和丢失弯心走线的情况。

对于这种驾驶感受，我们并不能以一种性能控的态度去看，毕竟这是一台自然吸气的家用SUV，我们不奢求动力有多强劲，而且动力大不大，也并不是许多人买车的第一考虑要素，只能这么说，如果想要空间大，乘坐舒服，配置不落伍的话，景逸X5能够满足您，至于质量可靠性方面如何，厂家做出了八年或16万公里的整车质保，这点该不用过于担心了吧。