同级油耗最低的合资SUV改款带上7座 力抗CRV途观
日产奇骏于2000年年底推出，对手直指丰田RAV4和本田CRV，但是从推出伊始奇骏便主打城市SUV中最好的越野和最硬朗的设计，奇骏英文名称x-trail中的X便是代表着4X4。
有着另类的外观，比硬派越野车更加舒适，比城市SUV通过性更佳，奇骏为自己找了一个精准的定位，但是奇骏来到中国却显得十分的水土不服，人们对于流线型外观的追求使得奇骏显得格格不入，而被笑称无越野能力的CR-V卖得大红大紫也让奇骏明白了一个道理，那就是——帅气才是硬道理，其它都是虚的。
于是这一代奇骏外观变得圆润，也推出了多款两驱车型，奇骏终于成功挤进了热销SUV的行列。
说了这么多，我们应该能明白奇骏是一个靠自己打拼摸索才混到今天这个地步的“创一代”，能够取得今天的成就不容易，然而创业难守业更难，奇骏推出3年了，无论是在设计新鲜度上还是产品竞争力上都有所下降，而后方全新CR-V步步紧逼，大众国产全新途观年内也会上市，所以奇骏急需一次中期改款来提升实力！
奇骏凭什么挤入热销车型行列呢？或者对购买奇骏的人来说，它在同级别车型中的优势在哪里呢？
1、越野能力城市SUV中占优
虽然说奇骏已经有了一个城市化的外观，为了销量妥协而推出了两驱车型，但是奇骏的四驱还是有两把刷子的，其四驱系统可以手动锁止中央差速器，车辆的轮间限滑速度和制动力度都比较优秀，过个交叉轴什么的轻轻松松，并且奇骏有着210mm的离地间隙优势，这也足已让其它城市SUV羡慕。
对于买SUV的人，我相信多少还是有一颗朝向旷野的心的，偶尔上郊区旅个游或者是自驾去个西藏什么的，越野能力更好能够让人更加有底气。
2、尺寸优势
奇骏虽然是一台紧凑型SUV，但是奇骏的尺寸可比对手要大一些（4675/1820/1722mm），由此带来的内部空间优势也是很明显的，尤其是在高度上的优势使得奇骏的内部空间开阔感十分优秀，买SUV嘛，不就是图个空间大视野好？
3、油耗
虽然说奇骏使用的CVT变速箱开起来运动感不够好，但是油耗表现还是比较不错的，CVT变速箱的节油效果明显，不过在对手本田丰田也开始使用CVT之后，日产的CVT就没太多优势可言了。
其实对于普罗大众来说，奇骏代表了日系的可靠，有着不错的尺寸空间和油耗，因此选择一台奇骏也是不错的。可是时至今日奇骏周围出现了许多的对手，一方面由于开放二胎，人们对7座车有了更加热切的追求，而另一方面伴随着7座火起来的中型SUV也开始下探价位，这些都是对奇骏的考验。因此日产的新奇骏终于推出了，作为中期改款车型，新奇骏还是有一些值得我们期待的变化的：
1、推出7座
对于许多二胎家庭来说7座是刚性需求，因此如果奇骏没有7座的话可能会被残忍拒绝，那么7座奇骏推出也就很具有现实意义了，作为一款长度超过4.6米的车来说，奇骏7座相比较全新CRV的7座应该会更加有优势一些。
不过面对着起亚KX7、途观L等更高级别的选手时，奇骏仍然显得有些力不从心。（谁叫它的老大哥楼兰玩的这么飘逸呢？7座本来更应该是楼兰做的事情嘛）
2、改了内外观细节
内饰外观上有了一些改变，不过这也是为了增添一丝新鲜感而已，毕竟如今的奇骏已经显得有些疲态了，对于年轻人来说奇骏的外观看起来不够年轻，这也会让很多年轻人放弃奇骏。
3、增加电子手刹/取消导航
日产偏爱脚刹（脚踏式驻车制动），我们熟悉的天籁西玛奇骏逍客轩逸等车型都使用了脚刹，但是和如今越来越多的电子手刹车型相比脚刹还是会显得比较低档，所以奇骏使用电子手刹也是能很好地提升科技感。除了电子手刹之外，高配车型还配备了后排座椅加热、主动刹车、自适应巡航、方向盘加热、副驾电动座椅等，但是CD机和导航则被取消，对于如今喜欢用手机导航喜欢用蓝牙听歌的吃瓜群众来说，这两个配置取消也没啥影响。
那么奇骏的市场表现将如何？
中型SUV价格下探对奇骏有没有影响呢？其实在小虎看来是没太大影响的，要知道奇骏的售价区间为18.18-26.78万，2.0L车型售价区间为18.18-20.28万，再加上如今市场上奇骏普遍有着上万元的优惠，所以相比较要加价的途观L、价格高高在上的汉兰达昂科威都不能影响到奇骏2.0L车型的销量，而且配备7座之后也没有太明显短板。
而奇骏2.5L四驱车型销量在全车系中的销量占比达到了33.2%（RAV4四驱车型为24.7%，CR-V四驱车型仅为17.3%），可以看得出选择2.5L奇骏的人也更多是奔着四驱去的，而同价位的昂科威、冠道等中型SUV均买不到四驱车型。通过对奇骏2.5车型的采访中也证实了这点。
而相对奇骏来说最大的对手其实是全新本田CR-V，全新CR-V有1.5T发动机加持，并且也配备了7座，要知道本田这台1.5T可是黑科技，搭载了这台发动机的思域和冠道全都火了，而且CR-V本身自带热搜脸~
所以奇骏抢在了全新CR-V面前改款上市，新增的两款7座车型十分有竞争力，对于奇骏的消费群体来说无疑是个好消息。而且更年轻的外观内饰也更加能够老少通吃，只是限于中期改款的改变力度有限，奇骏仍然欠缺了一些运动天赋，所以与全新CR-V的对决结果到底会如何只能等到全新CR-V来揭晓了。
