想买滤震隔音好的非日系SUV？这三款最对你口味

由于一些历史原因，有些人对日系车一直无感，但是又想挑一辆滤震舒适，隔音好的车。还好现在紧凑型SUV市场多了很多新选择，同时不少车型也完成了改款上市。下面小虎我就说三款在滤震和隔音方面都表现不错的非日系SUV供大家参考。

宝沃汽车-宝沃BX5

 指导价：14.98-21.68万 

小虎点评：BX5的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架则是多连杆式独立悬架，这种模式在许多SUV中都非常常见。BX5的整个调性就是舒适取向，操控质感谈不上有多好，甚至在急刹车时，还会有明显的点头。

然而，BX5无论是面对小的碎石路，还是一些较大的坑洼土路，都能处理得游刃有余，不会让驾驶舱里的乘客感到颠簸和生硬。不过，BX5的悬架调校还是缺乏一丝韧性，在应对震动过后，无法及时拉住车身，造成不必要的上下晃动。

隔音方面，可以明显感觉到BX5在底盘上下了重本。无论是走在一般城市水泥路，还是各种碎石路上，从底盘传来的噪音都非常小。唯一比较明显的噪音是来自于后视镜的一点点风噪，但也不会很滋扰。就这份隔音来看，与同级的奇骏是一个级别的。

长安福特-翼虎

 指导价：18.48-27.08万 

小虎点评：翼虎的悬架类型与BX5一样，但整个底盘会更有高级感。在应对一些高速路上的桥头跳时，只听到“嘭嘭”两声闷响，车子便安稳地把这种落差处理掉，车内的人员不会有明显的抛跳感。

走在一些农村土路上，能感觉到翼虎的悬架很愿意压缩和回弹，并通过各种衬套一齐作用来把各种震动过滤掉。同时，翼虎的车身刚性也很高，在摇晃下不易发出异响。

翼虎的隔音不是像电动车那种让车内静得可怕的感觉，而是将其觉得悦耳的发动机声音传进来，挑起你的操控欲望。除了发动机声音外，乘客很难听到路噪、胎噪和风噪这些声音。这一点不仅与充足的隔音材料有关，还与翼虎用了固特异的安节轮关系颇大。

广汽菲克Jeep-指南者

 指导价：15.98-24.18万 

小虎点评：同样地，指南者的那套悬架类型与上两款完全一致，但是厂家声称给指南者配了一套机械式的自适应减震器。从实际效果来看，确实对于余震的吸收要比上面两台车更加到位。在把震动吸收以后，也能更好地拉住车身，避免多余的上下摆动。

指南者是SUV中少有的能把操控和舒适两手都捉得不错的车型，整台车在过弯时的侧倾不大，且滤震也很有厚实感。隔音上，在城区行驶时的主要噪音是两侧后视镜的风噪，但声音不大。在上到高速以后，对风噪的抑制就比上面两款SUV逊色不少。

总结

隔音上，做得最好的是BX5；滤震方面，指南者则表现得最为从容与厚实；翼虎在这两方面均处于两者中间。哪款更值得买？就看在你心中，滤震和隔音所排的位置如何。

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