15万内落地，空间大，油耗低，带ESP安全，合资有面子，怎么选？

买车你最关心什么？价格？质量？除了以上两项之外，想必大部分用户最关心的还是汽车安全性。而汽车安全性，往往与汽车相关的安全配置关系密切，例如现在用户越来越重视的ESP（车身电子稳定系统）。

值得注意的是，别看ESP平时没什么用处，但在一些极端条件下，ESP所起到的作用可谓是救命稻草。一旦车辆在高速或湿滑路面接近失控时，ESP就能迅速介入车轮，避免翻车甩尾等危险情况，从而让车辆回到正常稳定的行车状态。ESP对于每一位车主都可以说很有必要，那么教授就来推荐几款全系标配ESP的合资家轿。

新一代的宝来总算告别了傻傻分不清的套娃前脸，换装了一副横穿式镀铬条中网，辨识度提升显著。内饰依旧是熟悉的配方、熟悉的味道，大众成熟居家的设计风格一目了然，但较好的做工和质感，提高了不少用户的好感值。宝来的配置水平只能说是中规中矩，但好在基础性配置，宝来对此还是不敢马虎的，包括全系标配ESP的行为值得点赞。

宝来1.6L自吸发动机搭配6AT变速箱的动力总成，不管是技术层面还是用户体验，如今看来都没啥惊喜可言，相比同级对手的优势也不大。整体驾驶风格是偏轻松舒适的，动力输出在家用标准可接受范围。前麦弗逊+后扭力梁的悬架结构，虽然感受不了太多的高级感，但总体的舒适度和静谧性还是留下不错的印象。

凌派是广本为中国消费者量身定制的一款特供车型，外观走中庸大气的设计路线，而经过改款后的凌派前脸，看上去更加精致上档次。不对称的内饰设计，一如既往强调的是操作便捷性和实用性。凌派的最大亮点是在空间方面，仅2650mm的轴距，在本田MM理念的支持下，却能魔术般把凌派的空间整成媲美中级车的享受。

新款凌派沿用此前的1.8L地球梦自吸发动机，传动方面从5AT变成CVT变速箱，并且增加了自动启停系统，由此带来的技术优势在于省油平顺，整个加速过程，凌派的动力输出始终保持良好的平顺与线性。转向和底盘也以舒适度为主要诉求，而且全系标配的ESP，也进一步提升了行车稳定性，整体产品力非常符合家用消费者的要求。

英朗本质上就是凯越换代车型，但采用全新设计之后的英朗，无论是外观还是内饰的设计感，都比凯越不知道高到哪去了，主打年轻时尚风格的英朗，视觉上迎合了年轻人的审美口味。而来到实用性上，英朗的表现同样不错，后排空间宽敞舒适，同时全系标配了后排出风口、胎压监测、ESP等良心配置，性价比得到进一步提升。

英朗搭载了一台1.5L自吸发动机，账面参数比一些同级竞品要抢眼，但动力仍属于主流家用车水准，动力满足日常完全够用。搭配6AT变速箱的动力总成，平顺线性才是英朗理应追求的亮点。至于悬架，则完全是为了舒适而妥协，减震效果从容出色，乘坐舒适性在同级之上，但操控乐趣就别指望了。

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