以前的都OUT了，现在什么样的配置才叫齐全？
多年以前 我们对汽车配置的要求很低
连手摇车窗都能玩的乐此不疲
现在有这个配置的老车已经凤毛麟角
多年以前 我们对汽车娱乐配置要求不高
有个收音机就能解决旅途中的烦闷
如果有CD机，这车一定很高级！
多年以前 我们还不懂什么是安全配置
ESP、ABS、TCS…听都没听过
现在已经转变到没有就不买的观念
汽车在进步 我们也在进步
它不仅仅是个简单的代步工具
我们还要享受 安全 时尚
传统的配置都已经满足不了我们的需求
怎么迎合挑剔的消费者呢？
不如顺应潮流加点互联网元素吧…
互联网是个神奇的东西
它让我们的生活变得更有意思
谁能想到从前教导我们少玩手机的长辈们
现在一天到晚泡在手机上发鸡汤呢？
以前人们提倡钱要保管好
钱放支付宝是不安全的
时至今日 教授出门基本不带钱包
无论是买商品、吃饭，甚至出国
都能用手机支付宝搞定
互联网覆盖着我们越来越多的生活场景
如果让互联网把汽车与生活结合
会发生什么神奇的化学反应呢？
互联网汽车，大概是这两年才普遍爆发的词语，互联网顾名思义就是将车与网络联系起来，让人车交互、实时导航、场景服务上更简单。原本教授以为大部分人都不会轻易认可这种车，但这些互联网汽车的销量实实地打了我一巴掌。
荣威RX5上市不到半年累积销量超过了10万，其中70%的用户都选择了互联网版。而另一款荣威i6上市后的一个周末就斩获了超过3800张订单，而互联网版占据订单总量同样超过70%。名爵ZS上市时间不长，但从预售订单来看，互联网版的比例达60%以上。
归根到底，阿里YunOs斑马系统是其车型精髓所在，促进人车之间的联系，通俗点说，它很实用。
首先就是导航的不同，传统的车载导航依赖GPS定位，无法实时更新路况、周边信息，用久了以后你就会发现“还没有手机导航好用“，最后就变成了摆设。斑马系统的导航实时联网，不仅能看到路况、及时发现封路信息，还能快速更新餐饮娱乐信息。
另外要说的就是语音操控系统，好的体验就是一句话绝不能重复几遍，每个人说话方式不同，智能识别很重要，例如“我很热、我想吃饭、想听邓丽君的歌”，系统会相对应地帮你开空调、找餐馆、播歌，省去了一系列的按键操作。
教授觉得互联网汽车这不会是件错事，毕竟它的确使汽车更好用了，就像阿里当年的产品支付宝一样，它终有一天会成为汽车上的一个“刚需”。更值得期待的是，这个系统还在不断进步，场景支付、在线预约、生活周边等等正在飞速发展，前景不可忽视。
搭载斑马系统的车型不多，现在市面上有荣威RX5、i6，和名爵ZS三款。RX5和i6大家都很熟悉了，之前教授也介绍过，而名爵作为7万元起的小型SUV，是最”亲民”的互联网车型了。
名爵ZS搭载互联网的配置总共有3款。1.5L手动顶配、1.5L自动顶配，1.0T自动顶配，指导价格分别是9.68万、10.68万、11.58万，相比RX5的互联网车型要便宜不少，但也有尺寸、配置差异的因素。
名爵ZS采用上汽全新一代先锋蓝芯动力总成，长*宽*高(mm)为4314x1809x1624，轴距2585mm，在小型SUV里算是优秀水准。名爵ZS的配置分为10款车型，区分较细，总体齐全，可以根据需求自己挑选。
从牌面数据来看是款很不错的小型SUV，教授很期待试驾一番，不过以上汽的水准，也让我蛮放心的。
时代在进步，互联网是股强劲的推力，让生活变得简单。汽车同样也在进步，与互联网的融合也是大势所趋，从现在来看，阿里和上汽先迈出了一步，并取得了不错的效果，别的厂商也在往这方向努力。在未来，汽车生活与互联网必然不可分割。
