这款彰显年轻人大胆、个性的AX4于上海车展首发亮相
4月19日，东风风神AX4全球首发亮相于上海国际汽车工业展览会上，这是东风风神旗下的一款战略级产品小型都市SUV，定位大胆、个性的泛90后年轻消费群体。
在此之前，除了官方公布的官图以及工信部中找到的申报图外，你几乎无法找到其他任何关于AX4的相关信息，这究竟会是一款怎样的车呢，这股神秘感一直困扰着我。直到东风风神AX4发布亮相的前一天，教授有幸能参加其造型设计师郑素霖先生的访谈活动中，也算是先行一步感受了AX4的魅力之处。
郑素霖先生在造型设计领域的阅历相当丰厚，把他归为大咖级人物一点都不为过。其曾在东风汽车有限公司商用车研发中心（原东风公司技术中心）造型设计室担当助理设计师、设计师、主任设计师、室主任；佳景科技有限公司（奇瑞投资）兼职造型总监；艺构造型设计有限公司（奇瑞投资）设计总监；东风汽车公司及东风汽车集团股份有限公司技术中心担当副总产品设计师兼造型设计室主任，湖北汽车工业学院兼职教授。 2002年至今中国汽车工程学会造型学组副组长。2009.07至今东风汽车公司及东风汽车集团股份有限公司技术中心担当造型设计总工程师，更是湖南大学特聘教授。
或许这么说各位尚未弄明白，但他曾参与设计过的每一款作品，如东风雪铁龙“爱丽舍”、东风日产颐达、骐达、奇瑞东方之子、吉利远景等，均是我们曾经所熟悉的经典车型，可以说郑先生的设计是伴随着我们这一代人，我们90后人的成长。而这款由他主导造型设计的为”泛90后“量身打造的AX4，相信也定能为我们带来不少惊喜。
在AX4造型设计上，郑素霖的设计团队始终围绕着一个重心，这是为年轻人打造的，以“泛90后”为目标人群的产品，汽车的个性元素占据相当的重要地位，要符合这一代人进取进步、理智而又不保守的思想，大胆、新颖的设计才能俘获年轻消费者的芳心。听起来简单，但为了满足这一需求，郑素霖的设计团队可谓费尽苦心，用他本人的话来讲，在他设计的作品中，AX4是最痛苦的。历经十轮返复设计推倒重做，只为找到有亮点，能突出个性大胆的元素。另外，在与工程师的协调上，很多时候由于成本、工艺等种种因素，造型设计师不得不作出让步，而在AX4身上，由于尾部造型设计比较特殊，如果按正常的冲压工艺是需要分开两部分来进行的，同时尾部的造型也不得不稍微作出妥协，这是设计师们所不愿看到的，为了保持造型上的美感，郑素霖始终坚持自己的想法，通过与工程师之间的协调，最终决定更换制造工艺，纵使这么做会增加成本。
综合种种看来，东风风神AX4的到来是诚意满满，这款专为年轻的“泛90后”而来的小型都市SUV采用全新设计语言，双层LED前大灯组造型犀利夺目，配合造型独特质感出众的雾灯组镀铬装饰，使得前脸造型辨识度极高，搭配悬浮式双色车顶与动感跳脱的尾部造型。
东风风神AX4不仅有颜值，更是一款极有诚意的产品。配置方面， AX4将搭载WindLink全新车载智能互联系统，同时配有车载Wi-Fi功能。而由ESP、胎压监测、倒车影像、前排侧气囊、侧气帘，以及同级唯一配备的低速防碰撞系统构成的全面安全体系则使AX4全面达成高度安全的目标。
与AX4一样，作为东风风神SUV产品线上的第三款力作，稍早之前上市的东风风神AX5同样为“泛90后”年轻人群而来，秉承“流•动”设计理念，通过趣观、趣驾、趣享三大核心优势为SUV用户带来全方位“趣”体验。AX5搭载1.4T发动机，并匹配由东风联合德国格特拉克公司专为中国路况设计的、世界首款小扭矩6速湿式双离合变速器，全系标配多达五十余项，集流动造型之美、铂金动力之悦和智能科技之享于一身。
未来，AX4将与东风风神AX5组成活力十足的“54青年”产品组合，联手“圈粉”以“个性、自由、前卫”为精神代表的“泛90后”消费者，成为东风风神转型发展的最佳注脚，同时也标志着东风风神正式进入到产品3.0时代。
