让名爵ZS月订2万、E-motion轰动全场的原因是什么？

04-20 11286 冼裕星

在本届上海车展上，上汽名爵发布了E-motion电动超跑概念车，应用全新设计的它让在场所有人都怦然心动。就此，上汽乘用车公司副总经理俞经民、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜接受了媒体的采访。

在被问及关于MG名爵的设计特征时，邵景峰先生做了介绍：

MG名爵有着近百年的历史底蕴与跑车文化，这是一个巨大的宝库，值得我们的设计师尽情发掘，其中之一，就是感性。

在MG名爵品牌的设计风格中，我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展，需求也将越发多元化，然而无论技术如何变迁，对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想，将在感性力设计理念的指导下，推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时，强调个性也不代表小众，MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求，为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品，这就是我们所追求的目标。

MG名爵ZS上个月订单2万，到底它是怎么抓住年轻人的心的呢？

MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”，更是“年轻的心”，从名爵ZS的订单来看，消费者并不局限于年龄上的年轻群体，更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言，我们的消费群体就更加宽泛了，作为一个年轻化的品牌，MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”，给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点，是充满梦想，对于梦想的追求更热烈一些，更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的，也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求：为这一代年轻人，不仅是岁数上的年轻人，更是心态上的年轻人，提供更好的选择，保证他的有更好的驾乘体验。

汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控，设计上差5%，销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言，就是要把自主性发挥好，去追求审美的宽度和深度，销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的，要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致，可以说，名爵ZS的极致设计，对销售的宽度起到了很大的作用。

MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”，在MG名爵E-motion概念车上是怎么体现的呢？

在选择一种设计语言的时候，设计团队非常慎重，因为设计的变换频次不能过高，要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌。“感性力设计”的第一条就是要有感性，去追求情感的外在表露，从更广泛的角度，鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些，通过真正的审美习惯进行判断；第二，感性力是专属、设计师要通过专属的标签，展现出这款车背后百年的品牌积淀；第三点是动感，MG名爵强调一种蓄势待发的动感，比如运动员在起跑的那一刻，弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚，这种动感更有档次，同时价格不菲，是很高端、优雅的设计，我们希望把这种设计注入到产品中，带给这一代年轻人极致的审美体验。

MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线，让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商，本次上海车展，MG名爵还邀请海外的经销商，英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发，他们也都对这款车都做出了积极的评价，而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀，并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟，经历百年的沉淀始终带来心跳加速，让老百姓也能开上小跑车，尤其对于国内的核心消费者来说，不论年龄几何，都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说，这是一件值得骄傲的事情。

MG名爵对“中国设计”是怎么看的呢？

汽车设计是在不断进化的，不会总停留在一个风格上，在互联网时代，同样要有全新的时代特质。另外，从汽车设计而言，例如从动感设计理念而言，英国车是鼻祖，很多品牌都是以此为源头来发展的，也就是“同源”。中国航天能够上月球，那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到，未来汽车设计潮流的策源地将是中国，在进化的道路上有推崇的看法，也有欢迎的声音，这些都是要虚心接受的。另外，汽车设计是一件非常严肃的事情，每辆车定型背后，绝不是单纯开玩笑能够做出来的，背后要靠巨大的投资来驱动。

在造型评审的过程中，流行趋势讲清楚，未来怎么发展说明白，否则误解就跟着来了，所以要有一个整体的品牌战略在里面名爵的设计风格已经逐步沉淀了。