最美大众和最霸气丰田！两款新车你更喜欢谁？

大众CC，一直以来都被誉为史上最美的大众车型，头上顶着“欧洲设计大奖”还有德国红点设计最高奖“最佳设计品质奖”的双重光环，同时亦受到了各大媒体以及国人的认可。

前段时间大众CC的替代车型大众Arteon在日内瓦车展首发，同时不少媒体还爆料将会在上海车展展出现车，关注度也是空前高涨。

另外一边，丰田凯美瑞也将面临改款换代，在2017年开年的北美车展就展出首发的全新凯美瑞，基于TNGA构架打造，新车还将搭载全新的2.5L发动机，主要的是全新凯美瑞相比现款，真的好看了不是一点点，丢掉了之前那套老土的设计风格，换之是更有个性运动高颜值的设计风格。同样，非常多媒体和消费者都期待能在上海车展见到全新凯美瑞的展出，关注度是一点都不比其他重磅车型少。

然而，这两款最有可能在本届上海车展展出的车型，无论是媒体还是消费者，在国内还是未能见到真面目， 厂家还没将这两款重磅车型放在上海车展上展出，神秘面纱还待掀开。

大众(进口)-Arteon

大众现款CC，前脸虽然还是大众套娃工程中的设计，但CC优雅的侧面以及柔美的流线型车顶，还有那无框车窗也是大众CC最大的特点之一，注定这是一台不一样的大众。而作为大众现款CC的替代车型Arteon，外观外形的设计是大家最关心的。

从前脸上看，Arteon基本延续了Sport Coupe GTE概念车的设计风格，再次向人们诠释了“大众最美车型”称号。新车的大灯与中网进气格栅几乎占满了车型前脸，能一眼看出它是一款大众车型，但又不确定这真的是一台大众，因为以往大众在我们眼中外观设计都相对平庸很多，而Arteon的设计确实是非常惊艳。

Arteon是一款被定位为GT车型的轿车，车身侧面依旧延续了老款那种柔美的线条，整体修长而流畅。而车尾的设计同样非常立体有层次，没有惊艳的感觉但是很有视觉冲击感，不过隐藏式排气就过于低调了一些，在国内相信更多消费者喜欢双边双出排气，这样显得才够运动霸气。

对于Arteon的内饰设计，相信大部分人跟教授一样对此并不抱太大的期待，依旧是走简约风格，方向盘三幅平底式设计比大众其他轿车车型好看不少，相当有运动气息，另外全液晶仪表盘也有应用在Arteon车型上，够炫够实用。

至于Arteon的动力方面，将来引进国内的应会是三种动力系统选择，分别为1.5TSI（150马力）汽油发动机以及另外两台2.0TSI（190/280马力）不同调校的汽油发动机，与之匹配的是7速DSG双离合变速箱，并提供前驱以及全时四驱车型供消费者选择。对大众有所了解的话，这些都比较熟悉的了，并没有太多的新鲜之处。

虽然Arteon的引进注定不会成为走量的车型，但对于反感韩日系车型的消费者来说，想买一款即家用且运动预算又在30万左右的轿跑车型的话，作为大众家族颜值担当的Arteon将会是一个非常不错的选择。

丰田(进口)-凯美瑞(海外)

在前面的内容，教授花了不少篇幅来说大众Arteon的外观造型设计，主要原因还是Arteon的推出必然是其外观造型作为卖点，延续“大众最美车型”的称号。而对于丰田凯美瑞来说，外观设计并不是它的强项和主要卖点，凯美瑞能成为全球火爆的家用车，主要还是它宜家宜商的定位。所以教授并不太想过多地介绍凯美瑞的外观造型，虽然它的改变真的太惊艳了，就详细说一下全新凯美瑞的行情和机遇吧。

在车展前夕，各大媒体都预报了全新凯美瑞将会在上海车展展出，然而现实是残酷的。虽然丰田在这次车展并没有在国内展示这台全新凯美瑞，但丰田带来了丰田的新全球构架，宣布最新的TNGA构架正式引入中国市场，在本届上海车展上，丰田展示了两款概念车，一款叫WAY，一款叫FUN，后者则是国产版全新凯美瑞的雏形，概念车的展出为全新凯美瑞披上了神秘的面纱。

TNGA，全称Toyota New Global Architecture，即丰田全球体系构架，未来丰田大约一半的民用车产品都会出自这个平台，其中就包括了全新凯美瑞。这个平台在车身刚性和轻量化方面做了重点的加强，安全性和燃油经济性会有明显的进步。其实，到了2017年不少车企不断完善自己的产品构架，上汽集团中的通用别克以及雪佛兰的改变大家也看得出，大家都基本把压箱底的技术和产品都拿出来同台竞技了，如果丰田再停滞不前的话，市场的竞争力必然会大打折扣的。

年轻消费者越来越主导了市场，对于车型外观的年轻运动化都有一个比较高的审美。以往，消费者对于中型车的需求是空间越大越好，配置越多越好，价钱也更需要亲民一些，不过到了如今的时代，消费者开始追求中型车也有一个漂亮的外观，开起来更加运动，造型更是首当其冲考虑的因素之一，颜值称王。幸好，从丰田TNGA平台诞生的全新凯美瑞，在这个刁钻的时代找到一个突破口，保留家用实用性又增添了外观造型运动的特点，这样的凯美瑞难道不能打动消费者吗？

别克君越、雪佛兰迈锐宝XL、福特蒙迪欧、大众帕萨特以及迈腾等等，这些车型早已推出了新款车型，产品逐渐完善，而丰田想让全新凯美瑞从中胜出的话，需要拿出的卖点真的不单止是外观内饰的改变，更多的是它的技术。混动这个市场虽然每个厂家品牌都涉及到，但要说把混动玩得好的话，真的很难比得上混动领域造诣极高的丰田，全新凯美瑞推出汽油版之余，大力推动混动版本也是势在必行，最主要的还是价格上的诚意，就看看丰田卡罗拉双擎和雷凌双擎不错的销量就知道，国人已逐渐信赖丰田的混动技术，只要在产能方面跟得上的话，那么全新凯美瑞的销量潜力是巨大的！

全新凯美瑞的面纱逐渐被掀开了，抛弃“中庸”的风格，换之更年轻运动的全新面貌，技术也更新了，产品力也更强了，作为消费者的我们，对于厂家这种全球化战略改变的格局，真的是天大的喜事，未来买车再也不是去将就，而是去选择，因为我们的消费能力永远都是厂家们的饭碗。