为什么还不国产？解读史上最帅大众
在这次上海车中，最让人失望的莫过于大众ARTEON没来，其实想想也是，毕竟现款的CC自2013款换脸以来才卖了4年不到，一汽也想让这款“最美大众”多活几年，但是我们也是喜新厌旧的，所以就带大家看看最新的ARTEON有哪些过人之处？
外形：如果说初代CC是“最美大众”那绝对是一点异议都没有，而对于ARTEON，也可能是现在好看的车太多了吧，首先就是这个颜色，在大众车系里面，除了甲壳虫以外，很少会有这么鲜活的颜色，当时大众发布ARTEON概念车---sport coupe concept的时候就用了这个“鸡屎黄”，在量产车上也直接用了这个颜色，让很多人一下接受不了。
其实如果换了个颜色也还不错，这款车毕竟是以外观为卖点，所以前方高能，先来一波高清大图。
功能：
其实整体风格上还是保持了CC的轿跑线条，特别是侧面和CC如出一辙，只是这次在功能上也更加fastback。比如这个掀背式的后尾箱。
这和CC相比是一个不错的改进。
虽然563升的容积不算夸张，但是作为一款轿跑来说也算不错的成绩，同时得益于掀背式尾门，放东西同时开口大，并且后备厢门还有电动和一脚踢功能。如果觉得空间不够，将第二排座椅放倒以后就可以得到1557L的储物空间。
内饰：
不管好看与否，外形上至少是有很大的突破，而在内饰上则让很多人不太满意了，因为确实很“大众”。
这个并不是说不好，而是觉得配不上ARTEON的外形，尽管氛围不够嚣张，但是功能还算齐全。
首先是全液晶仪表。这个在奥迪普及以后大众也开始进一步推广，中控标配6.5寸中控屏。高配则有9.2寸，好像在现在9.2寸也不算大了。不过该有的功能都有了，而且支持苹果的carplay。而在其他配置带空气净化功能的三区自动空调，这一点表示虽然是轿跑，但是对后排乘客还是比较友好。不过后排的中央扶手感觉有点敷衍。
配置：
大灯当面采用流动式的后转向灯，但集成于前大灯处的转向灯并且是流动式，效果自己想象啦。
如果观察仔细的话还会发现ARTEON会有Elegence和R-Line两种外观风格，外形的主要区别在于保险杠，R-Line显得更加运动一点。内饰上R-Line采用的更年轻运动的银色装饰板。
Elegence则采用的深色木纹装饰板。
大灯方面采用的全LED大灯，并且带有随动转向功能，其实放到现在对于这个级别的车来说真的不是很值得说的东西。
除了这两个版本当然还会有丐版。
动力：
动力方面国外目前共有六个版本，分别搭载的是1.5T 148马力的汽油发动机、两款高低功率的2.0T发动机，分别输出188马力和276马力，还有三款柴油版车型，与之匹配的是7速DSG变速箱和6MT其中顶配车型还将搭载4驱系统。
价格：
关于价格，从换名字到掀背尾箱都可以看出来大众是想提高ARTEON的定位，现在载国外的价格预测从2.5万英镑起步，高功率顶配差不多4.3万英镑。所以价格会比现款稍贵。
总结：其实就算ARTEON上市了相信也不是一个走量的车型，这次升级以后肯定不会卖得便宜，但是你又是一台大众，注定不能卖得太贵，之所以这么关注其实我们更关心的是大众什么时候把这套设计语言下放到大众更亲民的车型上。其实为什么还不来国内可能还有一个原因吧，除了让CC长命点可能是啊踢昂的中文名确实不太好起！
