10万以内，要SUV，要大马力，要省油！这几款还真能满足你！

小排量发动机也能带来大马力？放在以前的自吸时代几乎是不敢想象的情景，但如今已是全民涡轮的时代，无论是自主品牌还是合资品牌，都非常热衷推出搭载小排量涡轮发动机的SUV，我们先暂且不说对环保、油耗带来哪些积极影响。

单从目前了解到的账面参数和驾驶体验来看，小排量涡轮发动机的表现也足以称得上可圈可点，而且相比自吸发动机而言，小排量涡轮发动机的技术优势也相当突出。下面来看看，有哪些小排量发动机的SUV能同时满足大马力和低油耗？

名爵ZS

指导价：7.38-11.58万

 发动机：1.0T

万万没想到，第一个上榜的居然是台自主SUV—名爵ZS，这台基于上汽SSA平台打造的小型SUV，最引人瞩目的自然是帅气爆棚的外观，点阵式格珊配上炯炯有神的前大灯，视觉效果相当出众，富有力量感的车身腰线一直延伸至饱满圆润的尾部，看起来运动气息十足。

简约工整的内饰布局，实用性不错，做工用料扎实厚道，并加入银色饰板和碳纤维纹理装饰，进一步提升了车内的档次感和运动感。而荣威车型所搭载的互联网功能，也顺利地应用在名爵ZS身上，可以支持CarPlay/CarLife手机映射以及语音控制等。

名爵ZS最大的亮点是这台上汽和通用共同研发的1.0T发动机，与之搭配的是爱信的6AT变速箱，最大功率125马力，最大扭矩170牛·米，账面参数完全看齐主流的1.5L/1.6L自吸发动机，动力应付日常家用绝对够用，输出平顺线性，中低速动力响应及时，至于三缸机抖动特性，名爵ZS处理也比较到位，整体表现不输一台四缸自吸发动机。

东风标致2008

指导价：9.97-16.37万

 发动机：1.2T

从2014年就开始在国内销售的标致2008，市场表现却一直是郁郁不得志，这必然与法系车在国内较低定位和不识时务的设计脱不了关系。诚然，即便是现款的2008，外观设计在同级别都算得上数一数二的个性，但相比最新的标致家族式设计风格，我还是比较期待新款2008的外观。

内饰依旧是延续法系车特有的前卫风格，无论是仪表盘还是手刹造型，都很好地诠释了法国人独树一帜的设计想法，但局促紧张的后排空间真的是标致2008的一大硬伤，腿部和头部空间对于一个178cm成年人只能说是勉强接受，关键中央地台隆起还非常明显。

 好在标致2008的动力系统挽回了不少用户的好感，1.2T小排量发动机的最大功率136马力，最大扭矩230牛·米，尽管是台不折不扣的三缸机，但在法国人的手里调校一番，日常动力性一点都不差，在中低速时动力随叫随到。除此之外，标致2008灵活的操控性和紧致稳定的底盘，均带来不错的驾控感受。

维特拉

指导价：9.98-15.98万

发动机：1.4T

长安铃木直到2015年，才拥有自己的第一台1.4T小排量涡轮发动机。而这台1.4T发动机目前只搭载在维特拉和锋驭身上，就拿关注度比较高的维特拉来说吧，外观摆脱了传统SUV的设计风格，融入了许多个性活力的设计元素，双色车身的设计在同级中非常吸人眼球。

内饰方面，软性用料搭配大面积的银色饰板，不仅摸起来质感不错，而且营造出较强的运动感和时尚感。8.7英寸的中控触屏，无论是便利性还是反应速度都有很棒的表现，值得肯定的还有维特拉的高性价比，全系标配ESP、上坡辅助、多功能方向盘，1.4T车型更是标配了六气囊和无钥匙进入/启动等。

维特拉的1.4T发动机，动力参数与同级水平相差不大，最大功率140马力，最大扭矩220牛·米，与之匹配的是技术成熟的6AT变速箱，动力储备相当充沛，起步和提速都比较注重平顺线性，驾驶过程轻松舒适。转向精准灵活，悬挂动作微乎其微，对于路面的减震表现从容，但侧倾的情况比较明显。

教授总结：不可否认的是，小排量涡轮发动机的应用趋势已经是势不可挡了。对于消费者来说，小排量涡轮发动机既能满足强动力，又能满足低油耗，关键购车成本还有望进一步下探，那么以上这几款小排量涡轮SUV会是一个不错的入门选择。

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