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雪佛龙张岩:懂得使用机油和添加剂 让车保持最佳状态

05-04 12828 张俊业  

欢迎来到玩车教授的专访时间,今天很荣幸邀请了雪佛龙(中国)投资有限公司市场总监 张岩 女士。


雪佛龙(中国)投资有限公司市场总监 张岩 女士(左)

玩车教授总经理邱江(右)


一起来聊一聊,关于我们日常用车,必不可少的润滑油和添加剂。



小排量的涡轮增压发动机是现在汽车OEM制造商为了应对国家节能减排的要求,所应用越来越广泛的一种发动机技术。通过提高发动机进气压力,使得发动机在同等排量的条件下,能输出更大的功率和扭矩。小排量的涡轮增压发动机,相比传统自然吸气发动机,燃烧室温度更高,因此机油在高温条件下,更加容易形成油泥和积碳。针对当代发动机的发展趋势,雪佛龙金富力为润滑油特别开发了油泥防御盾配方TM,通过优质基础油配合高效抗氧化添加剂,使得机油即使在涡轮增压发动机的高温工作条件下,也能够极大减少油泥、积碳等氧化沉积物的生成。从而达到降低发动机磨损、持续保持引擎动力等目的。

 



节能减排已经成为政府保护环境的重点。 为了提高汽车的燃油经济性,汽车OEM制造商也在不断要求润滑油厂商提供粘度等级更低的润滑油产品。而我们雪佛龙全球的技术研发中心也一直在与汽车制造商紧密合作,开发低粘度级别的发动机润滑油,去年我们在中国区上市的雪佛龙金富力全合成0W-20产品就是一个很好的例子。该产品在抗磨性,燃油经济性方面和降低排放方面同样具有优异的表现。

 



在极寒地区,首先需要考虑到的就是润滑油的低温启动特性。雪佛龙金富力全合成0W系列的润滑油就具备最优异的低温流动性。而在高温地区,发动机的工作温度更高,对机油的氧化稳定性要求也更高,金富力的油泥防御盾TM技术,就是为了解决发动机在高温工作条件下,易生成油泥、积碳而开发出的专利配方技术。

 



雪佛龙公司成立于1879年, 有着138年的历史,是世界领先的一体化能源公司,业务遍及150多个国家。最近我还看到一份报告显示,雪佛龙已经成为了全球前五的石油天然气品牌。

 

我们公司的业务可以说涵盖能源行业的方方面面,从上游的石油天然气勘探生产,到中游的运输,再到下游燃油精炼产品,如油液,脂剂的研发生产。这样的好处是我们可以对终端产品做到全程的把控,从而确保卓越品质的产品,这是一般的润滑油企业所做不到的。

 



雪佛龙十分重视中国市场,努力为中国消费者及合作伙伴带来高端的产品,不论是在线上还是线下,我们希望通过产品体验增加品牌粘性,从而提升品牌的知名度。

 

我们面向中国市场推出了两大主要产品,一个是特劲™浓缩汽油添加剂,一个是拥有独创的油泥防御盾TM配方的金富力润滑油。我们希望能够通过不断的科学创新及立足当地的市场洞察,为众多中国车主带来优异的汽车养护体验。

 

为确保给消费者最高品质的产品,我们在天津有自己的工厂,采用全进口的设备,高度自动化的生产线。我们的产品经海运至天津港后,从天津港的管道将产品直接输送至工厂,并完成装瓶,贴标签等所有工序。

 



金富力®作为雪佛龙的重要子品牌,自1904年创立至今,一直将产品立足于科技并不断革新。刚推出时,其独有的烧腊配方创新地解决了车辆长时间暴露于寒冬中的冷启动问题。而到1950年,新型的多级油、全天候适应的金富力SAE 10W-30在竞争中持续胜出,成为最畅销的润滑油品牌。年复一年,雪佛龙金富力不断推陈出新,最新的雪佛龙金富力全系产品包括全合成润滑油、合成型润滑油及方程式润滑油三大类。不同型号可满足不同车型的各类需求。

 

雪佛龙是世界上为数极少的一家能够实现端对端产品供给的润滑油生产厂商, 世界上众多的基础油生产,都采用了雪佛龙独创的基础油处理技术。我们可以将自家的高品质基础油以及先进的添加剂技术应用于润滑油的研发之中, 引领行业趋势。

 



添加剂的产生要追溯到20世纪30年代,当时它是世界第一瓶柴油添加剂。1970年,特劲是世界上首次推行聚异丁烯胺沉积控制的汽油添加剂。1981年雪佛龙发布瓶装特劲浓缩汽油添加剂,30年来,全球顶尖科学家和工程师的辛勤研发,造就雪佛龙特劲以科学为本的坚实品质,使得它能够有效且无害地全面清洁汽车燃油系统的积碳,让爱车保持最佳状态。

 


特劲采用雪佛龙专利的聚醚胺(PEA)技术,在清除引擎重要部分积碳时表现更出众,能够有效清洁燃油喷射器,进气阀和进气口,甚至是在燃烧室内深处的积碳。 清洁积碳发生在分子层面,特劲凭借分子与分子之间的作用,吸附并带走顽固的积碳,使得您的引擎运行保持巅峰状态,有效解决发动机冷启动困难,怠速抖动等问题,恢复其动力及燃油经济性。

 


只要车辆行驶,积碳就会不断积聚。这就意味着,即使是驾驶新车,特劲浓缩汽油添加剂依然可以帮助优化您的爱车性能。另外,不论车况如何,使用劣质汽油都会加剧积碳的产生。因此,定期使用一瓶特劲,能有效保持爱车发动机的最佳状态。



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