轿车与SUV的油耗差很多吗？这些车油费最低每公里才3毛多！

汽车，已经成为生活中的一大组成部分，没有汽车对于日常出行是很不方便的。不知道你在买车的时候有没有考虑过它们的油耗表现呢？时下SUV正火，很多人都说SUV油耗高，越野性能又一般，城市行驶轿车就够了。今天教授就来分析一下油耗表现最好的两款SUV与轿车，它们的使用差距是否真的差很多？它们是否值回票价？

混动车型省油，相信大家都会有这样的共识；前些年混动车型基本卖得很贵，但丰田的双擎车型则可是把门槛降到了十几万的区间，变得非常实惠。雷凌双擎车型能取到综合油耗低至百公里4.89L，确实很让人意外。不过小型SUV车型XR-V同样不容小觑。其1.5LCVT车型百公里油耗也仅需7.04L而已，已经算得上很省油了。

就雷凌自身来看，其1.6L与1.8L车型的油耗差距不大；最近还配备了1.2T发动机，使得其不仅兼顾了油耗还能具有不错的动力输出。虽然其燃油车型油耗确实很出色；但混动车型与其仍然有着不少差距。而且雷凌混动在广州还能享受更便捷的摇号政策；因此成为很多害怕摇号的人的首选车型。

XR-V作为一款小型SUV，它有着非常个性的外观造型。不仅如此，它还有着本田一贯以来出色的空间表现。虽然1.5L车型仅仅是入门级，不过131Ps的动力确实是它的优势；可是吸引了不少囊中羞涩但有着操控情怀的年轻人。相比它的实用性与低至7L左右的百公里油耗，比1.8L车型可是有着近1L的优势，所以说13.78万元的价格已经不算一个很高的价格了。

雷凌虽然仅是卡罗拉的兄弟车型，但它比卡罗拉更年轻、更运动使得能吸引不少的年轻消费者。这次它的油耗表现比卡罗拉更出色，反而挺让教授意外的。由于XR-V1.5L自动挡车型仅有一个经典款，因此教授就选择雷凌价格相近且值得推荐的双擎精英天窗版本作为对比。

XR-V是SUV车型，方正的造型与较高的车身尺寸使得它油耗表现天生就比轿车差一些。而雷凌双擎是混动车型，多了一个电池组，相比与XR-V的车身重量多出了近200KG，但油耗却有着近2L的差距。教授认为这既有雷凌作为轿车的原因，其次混合动力对于油耗的优化实在太出色了。

配置方面，虽然XR-V仅仅是入门车型，但安全配置却绝不含糊；该有的ESP车身稳定系统都有了。而雷凌则比XR-V多了2个安全气囊，安全性更高一些。不过XR-V配备了雷凌所没有的自动驻车功能，实用更出色一点。

舒适配置方面，两款车的差距不算太大。XR-V所拥有的倒车雷达是雷凌所缺乏的；但雷凌所拥有的天窗与LED大灯却是XR-V所不具备的。因此它们之间怎么选择，就看你的个人喜好了。

前面说到XR-V虽然是小型SUV，但空间表现很让人惊讶。前后排的腿部空间都很让人满意，只不过受限于车顶造型，后排头部空间对于一些身高较高的人会有些局促。其后排长达480mm的坐垫对长途旅行的人来说真的是算是良药了。

双擎版本的雷凌空间跟普通版差距不大，2700mm的轴距保证了它有足够的空间放置座椅。无论前后排都有足够的腿部空间，但后排的头部空间同样有些局促。相比于普通版本，由于后备箱需要放置电池组，后排不支持折叠，实用性稍微差一些。

虽然1.5L的XR-V没有配备自动启停功能，但油耗同样非常出色。131Ps的地球梦发动机动力毋容置疑，CVT变速箱运转平顺，日常行驶急加速提速非常迅猛，唯独让教授烦心就是它在提速时咆哮的发动机噪音了。

由于起步阶段是由电机介入，因此雷凌的起步非常迅速。因为对隔音做了特殊的处理，起步阶段基本上听不到很大的电机的声音；整体加速仍然是非常轻快的。看来，混合动力的加入不仅使得雷凌更加出色的油耗表现，还让其摆脱了1.6L车型较肉的问题。

最后当然是总结，油耗它们确实有着不少的差距。不过教授认为在实用性与空间都差距拉不开差距的基础上，喜欢SUV的同学们可以选择XR-V了。虽然它的配置不算丰富，但满足日常使用是足够的。假如你你更倾向于轿车，那么雷凌双擎绝对是非常好的选择，不仅油耗表现出色；其配置更加丰富实用。

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