新凯美瑞型到掉渣！采用雷克萨斯动力总成

年轻化设计主导，越来越多的市场规则被打破，越来越多的标杆被重新刷洗。凯美瑞作为曾经中级轿车市场的标杆，老的那一套已经在现款凯美瑞上验证了不适用，因此全新一代凯美瑞回炉再造，以年轻化的姿态再度披挂上阵，甚至不惜抢掉自家小弟锐志的市场。这一步，从现时的反响来看，应该是走对了。

实际上凯美瑞一直都是一款“离经叛道”的车型代表，每一代凯美瑞的换代都没有任何设计上的传承，作为一款拥有30年历史的车型，在汽车行业中实属“奇葩”的一员。不过也正因为此，每一代凯美瑞的换代总能给我们带来更多期待。2018款凯美瑞即将问世，新车造型相比现款要激进得多，设计风格似乎继承了雷克萨斯的基因。日前，有最新消息指出，全新一代凯美瑞的发动机阵营中将会出现2.0T涡轮增压发动机，而这将会是凯美瑞在亚洲地区的独享设计。

不出意料，凯美瑞的换代又一次颠覆了人们预料，只不过这次的颠覆，看来是积极的。全新凯美瑞基于丰田最新的TNGA全球化平台打造，汽油动力和混合动力拥有两种不同的外观设计。汽油版采用了类似雷克萨斯的纺锤形进气格栅，极具侵略性的进气口。

锋利的尾灯造型，双边四出的排气布局，后扩散器，后扰流板。

要不是车尾有“Camry”的英文标识，还真不好意思一下辨认出是凯美瑞。

混合动力版本车型，同样具有霸气的前脸设计，大面积的镀铬进气口，中网采用飞翼式造型，扩散型多幅式轮毂，整体给人更加豪华的视觉感觉。

车内设计同样一反常态，历代凯美瑞的内饰设计给人的感觉就是“不出错”，左右对称的中控布局，层次不多，设计平平。全新凯美瑞采用倾向驾驶员一侧的中控布局。

全新样式的运动型方向盘，目标购买人群一下子拉低了十岁。

众所周知，丰田凯美瑞在全球市场中，最核心的就是美国和中国。全新凯美瑞在美国市场主打的动力依旧是2.5L、3.5L V6两款自然吸气发动机，以及2.5L发动机+电机的混合动力，共三款，传动系统将使用新开发的8AT手自一体变速箱。

据最新披露消息称，为了让新凯美瑞更加容易适应亚洲市场，新车将会再提供一款更接地气的2.0T发动机，当然也从中体验出丰田对中国市场的重视。

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