我们一直在说销量不等于质量,但销量却是反映了消费者对于一款车的喜爱程度。销量高的车型或是因为品牌更受欢迎、或是因为售价非常优惠、又或是因为经销商的营销手段非常出色,让更多的人愿意相信它是一款好车。
但是一款车好不好,得靠产品力说了算,而虎哥也在四月份的SUV销量排行榜里看到了几台销量并不出色,但其实综合实力真心不错的车型,如果你有购车计划有不想有马路上跟别人“撞车”的局面,那么这些SUV就非常值得一看了。
起亚KX7
四月份销量:609台
车型重点:便宜、七座
起亚KX7的上市有种田忌赛马的既视感,价格定的不高,定位中型SUV的KX7除了可跟一般的合资中型SUV竞争以外,可辐射的车型还下到紧凑型合资SUV;看得出来KX7注重的就是性价比。
如果你要找一款便宜又有七座的合资中型SUV,那么起亚KX7则是一个不错的选择。敦实饱满的外观设计好感度并不低,功能布局清晰的朴素内饰也很好上手。作为家用来说它着实够用,但机械调校确实比较一般;而且因为更多汽车本身之外的因素所致,作为韩系车的KX7成为了很多人不考虑的购车对象。
斯柯达柯迪亚克
四月份销量:913台
车型重点:大众平台
柯迪亚克四月份才将将上市,交出这么一个成绩单也是正常,但同样也极具代表性,那就是对与斯柯达的认可度依旧低下,同样是上市不久的合资中型SUV,雪佛兰探界者有着5693的答卷,这不免让柯迪亚克显得更加尴尬。
柯迪亚克的不足之处在于整车的档次感营造层面确实不出色,毕竟要拉开定位,用料差点、质感硬点并不是什么问题;柯迪亚克有着大众的技术平台、共享大众的动力总成、以及相似的机械调校功底,驾驶易上手并且好感度高,如果想买德系SUV质感却又没什么钱的选柯迪亚克真没什么毛病。
讴歌CDX
四月份销量:1217台
车型重点:低价豪华SUV
作为豪华品牌的讴歌销量低点也是正常,但是跟同级别最大竞争对手奥迪Q3的5760台销量相比,CDX四月份的成绩单则显得有些蛋蛋的忧伤了。要知道CDX定价可还更低呢。
CDX的优势在于动力总成的优势,本田这套1.5T的发动机早已享有盛名,搭配上8挡位双离合变速箱的迅速响应能力,CDX的动力表现可以很容易让人高潮;但不足也非常明显,过于个性的外观和狭小的后排空间让很多消费者望而却步。不过如果对于驾控乐趣有所追求的话,1.5T的CDX确实会比1.4T的Q3更加值得考虑。
东风标致3008
四月份销量:1920台
车型重点:动力表现
总有人说街上德日系SUV太多了,虎哥就想说,那就买台法系吧,反正买的人少,不用怕撞车,例如标致的紧凑型SUV东风标致3008,就是一款不怎么受人待见的车型。
其实标致3008也有其出色的地方,底盘调校和动力表现在同价位SUV里面算是比较出众的,对于喜欢驾驶,但对于SUV有着一定刚性需求的朋友来说标致3008是一款合适的选择。但3008也有个问题就是后排空间不大,相信这也是销量显得低迷的原因,毕竟这个定位的消费者主要用途还是居家出行的多。
车无完车,各有优劣,以上几款车的共通点在于与同级别车型比起来,价格都不算特别贵的,但因为品牌效应、档次感表现、或者车内空间等问题让它们被“打入冷宫”,但从产品力表现以及结合售价来看,这些SUV性价比并不低,而且因为小众的销量使它们成为相对个性的选择,如果不想“撞车”不妨考虑看看。