想解锁更多姿势？选车时得这样去看后排

现在大家买车不单单是考虑自己，后排的乘客能否坐得舒适也是一大关键。对于大部分人来说，考量后排基本先集中在腿部空间，原则上是越宽敞越好。然后再感受一下座椅是否够软够舒服，后排配置（后排中央扶手、中间头枕、后排出风口）是否丰富，基本上就算是大功告成了。

不过真正舒适的后排不仅仅是如此，其实只要你坐的车多了，就会发现一些比较隐性的因素，它们平时不容易被重视，日后却为丈母娘对你的不满埋下伏笔。所以今天阿宅就来跟大家聊聊那些很容易被大家忽视的注意事项。

务必留意坐垫长度

（朗逸后排）

有些车本身尺寸不大，但光看图片你会产生它的后排腿部空间非常充裕的错觉，这里最重要的原因就是它的坐垫长度很短。这样取巧的做法坏处在于乘客长途乘坐时候，由于坐垫无法充分承托大腿，时间长了很容易有疲劳感。像大众的朗逸便存在这个问题，而新宝来则把坐垫加长了，所以视觉上后排腿部空间似乎比老款小了一些。

关于坐姿

除了“视觉骗局”，试后排时还必须留意两方面，一是坐垫角度是否合适，靠背角度是否自然。像有些人体工程学设计做得比较差的车型，坐垫角度设定得很平，即便是坐垫长度足够了，也会导致大腿很多时候得不到充分的承托；靠背角度太直，坐姿就不够舒坦，坐得比较正式时间长了也会感到疲劳。

（冠道后排）

另外一方面，现在SUV比较热门，MPV也逐渐被大家关注，在选购时候要留意地台高度。部分SUV和MPV的地台会比较高，为了保证头部空间就把座椅做得比较低，入坐以后双腿会被地台悬空架空，舒适性同样受到影响。

看视野是否通透

对于后排乘客，特别是容易晕车的朋友，视野是很重要的一个影响因素。像现在悬浮式车顶设计流行，有些车的后排头部空间就很矮，会给人压抑的感觉。但这种情况加上个全景天窗就会好很多。

（途胜侧面）

侧窗也是如此，现在大家越来越关注侧面碰撞成绩，有些车型为了提高侧碰成绩，喜欢把腰线抬得很高，导致侧后窗面积被压榨得很窄。这种设计目前来看以别克跟现代为代表的车型比较多。当然这也是智者见智的事情，有的人就喜欢窄侧窗提供的私密性跟安全感。

最后经常被忽略的两点

光看测量数据，你基本上都会忽略一个地方——前排座椅的底部位置。这部分并不算入后排腿部空间数据测量里，但在实际乘坐中，后排乘客可以把脚伸入这个开口里，长途乘坐切换坐姿必备！其次，看后排空间除了头部、腿部空间，还有横向空间的差异。后排从容坐三个人跟肩并肩挤着坐感受肯定不同。

另外有个很多人不曾注意的地方，国内有些车为了追求大空间，把车身拉得太长导致长宽高比例失调，有点类似“长方体”的形状。这种造型坐进去的开扬感并不好，相反如果是接近正方体形状的后排空间，配以合适的坐姿，较大的侧窗，哪怕腿部空间不算出众，但乘坐舒适度要比狭长的空间更好。

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