这6款车型极度热门，妹子用“尺度”帮你做对比！

06-04 11349 林涌

昨天有位女粉丝打电话给教授

话音刚落，教授就带了这位粉丝开始了一天的车型互相厮杀活动，同时也给我们之前的“爱撕CAR”活动进行一个深度的展开。

国内自主高端品牌车型LYNK&CO领克01，在初次亮相的时候不少人都被其欧美式的外观震撼到，前脸设计看起来很复杂，冲击力很强，对比起现在传统的车型，它简直可以说是超前的“反人类”设计，好像看起来总有点别扭，但在这次车展上教授终于看到了真车，这种设计美感也没谁了……非常接地气。

有人曾说斯柯达在中国，其实就是大众的二线品牌，虽然它们在技术上共用同个造车平台，但斯柯达在中国的销量就是没有大众高。此次我们就拿斯柯达最热车型柯迪亚克的外观设计与领克01做对比，其实不用多看，你也知道这一票该投给领克01了吧。

内饰方面，领克01的中控区域采用非对称式设计（倾向于驾驶员15°）操作更加便利，而且换挡把手，控制旋钮都很时尚，而柯迪亚克则比较中规中矩，简单一般，除了副驾驶员前方储物格可打开之外，也没什么其他亮点。

领克01的尾灯设计别具一格，识别能力很强，而柯迪亚克则比较普通，识别能力一般。

历时6年，100%正向研发，长安这款2.0T蓝鲸发动机，无论是在最大功率或者是峰值扭矩上，都有着压制同级对手的实力，填补了国内在2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力的空白，为国家赢得了多一份荣誉。

雪佛兰探界者采用了通用的9AT变速器，有着绵密的齿比，在95km/h即可挂上9挡。变速箱还配有Shift by shift换挡策略，启停储能器。它们的组合，能够为整车带来更加平顺的动力输出和更加经济的油耗表现。

这个技术对比的维度比较特殊，也许拿长安CS95的爱信6AT与探界者的通用9AT作对比，结果是没有意义的。但如果是在自家研发的技术上，教授认为，长安CS95的2.0T发动机和探界者的9AT变速器都做到了同级领先，所以在这点上，它们打成平手。

自从上汽与阿里合作了斑马系统之后，智能车载互联系统成为了许多新车的亮点之作。长安CS95的InCall系统十分智能，支持语音唤醒（只要你说出“小安你好”即可启动），语音打断功能（不用听完语音播报，随时说话即可打断从而进入下一个指令），系统语音识别能力极高，同时你还可以在车上听笑话，看新闻等等，页面操作非常流畅。