空调不冷或太冷怎么办？
天气炎热，广州已经变成了一个大熔炉，下楼买瓶饮料，分分钟脱水倒在路上，更悲惨的是！要回公司加班的路上，发现我的小飞度没有雪种了，我开窗嘛，像蒸气浴，不开窗嘛，又像焗桑拿，夏天真的太不友好了。
为了避免大家遭受夏日的重创，咱们今天就来聊聊汽车的冷媒吧！
冷媒的工作原理
雪种=冰种=冷媒=空调制冷剂
制冷剂一遇低压环境就蒸发，吸收热量，车厢内的空气不断的经过蒸发器，降温后再回到车厢里，如此循环往复，车厢内的温度就逐渐降低。
制冷剂在整个冷却系统中起到的是蒸发吸热的作用，随着时间推移，制冷剂一旦消耗殆尽，咱们就只能默默在车里焗桑拿。
更换周期：
1. 明显感觉车子空调制冷效果不理想，就可以进行检查和补充；
2. 使用温度计检测进出风口的温差，温差低于8°C 就可以考虑添加制冷剂了；
3. 利用冷媒表检测高压管和低压管的压力确认是否需要添加制冷剂。
4. 如发现制冷剂管道接口处有明显漏油现象，也应该进行相应的泄露检查
如何操作更换：
1. 放空雪种：关闭冷媒表手动阀，对应好高低压管；
开启手动阀，将剩余冷媒全部排出；
2. 抽真空/检查泄露：将冷媒表与真空泵相接，启动真空泵，运转10-15分钟后关闭真空泵和冷媒表手动阀；
检查是否有泄露情况；
3. 将汽车发动，空调温度调到最低，风量最大，车窗打开；
4. 冷媒表和补充剂连接，排除冷媒表中的空气并打开低压手动阀，将补充剂注入；
5. 关闭低压手动阀，如需要再继续添加可循环4-5步骤；
6. 最后拆除冷媒表，将各阀门归还原位置。
PS：添加冷媒，产品加价格包操作约200元一次，如果不是有经验人士，请勿随意自行添加，建议找有靠谱的师傅添加。
小知识：
1.及时更换空调滤清器和清理蒸发器，可以保障车厢内的空气质量！
2.确认冷媒的量，否则容易拉伤压缩机，Jacky的BRZ就是由于加了过多的学种，压缩机超负荷反而无法正常工作，想知道他是怎么解决这个问题的吗？赶紧戳视频看解答！
